עם לקסוס UX החדש, המותג היפני מצביע סוללות על ההצעות הגרמניות בגזרת רכבי השטח.
בספטמבר של שנה שעברה הכרנו את לקסוס UX קונספט , הוצג בסלון פריז. כעת, ידוע ש-SUV הקומפקטי של לקסוס אף יעבור לייצור.
אישור ניתן על ידי יושיהירו סאווה, סגן נשיא לקסוס בעצמו. בשיחה עם מוטורינג, Yoshihiro Sawa הבהיר את המטרה מאחורי לקסוס UX. "אנחנו מנסים למשוך מגוון צעיר יותר של לקוחות, אז אנחנו חייבים לשנות את הדרך שבה אנחנו מסתכלים על עיצוב", הוא אומר.
נבדק: כבר נהגנו בלקסוס IS 300h החדשה בפורטוגל
עוצב על ידי חטיבת העיצוב האירופית של המותג (ED2), לקסוס UX מתגאה בצללית שרירית עם צורות קופה פופולריות וחתימה זוהרת מודרנית עם נורות LED. אבל גולת הכותרת העיקרית היא בעצם דלתות ההתאבדות, משהו שכמעט ולא צריך לעבור לגרסת הייצור, כמו גם שתי מצלמות הצד במקום המראות האחוריות.
הפנים עתידני באותה מידה. לקסוס רצתה לצמצם ככל האפשר את הכפתורים הפיזיים בתא הנוסעים ובחרה בבקרות אלקטרוסטטיות, הממוקמות במכסה שקוף ובמסך צף, במקום בלוח המחוונים המסורתי. "חוויה חדשנית, תלת מימדית וסוחפת לחלוטין", מבטיחה את האחראים על חטיבת העיצוב האירופית של המותג.
לאחר שתצא לשוק, לקסוס UX תמצב את עצמו מתחת ללקסוס NX הנוכחי ועיניה יהיו נשואות להצעות הגרמניות העיקריות, כמו אודי Q3, BMW X1 או מרצדס בנץ GLA.