עד להגעתה של אודי RS 3 החדשה, תפקידה של הגרסה הספורטיבית של סדרת ה-A3 מוטלת על אודי S3 (ספורטבק וסדאן), מצוידת בטורבו בנזין 2.0 ל' המסוגל לספק 310 כ"ס ומומנט של 400 ננומטר.
המספרים הללו מאפשרים לאודי S3 החדשה להשלים את התרגיל הרגיל מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 4.8 שניות בלבד ולהגיע למהירות מרבית של 250 קמ"ש (מוגבלת אלקטרונית, כמובן).
אלו מספרים מעניינים, אבל האם הם מספיקים כדי להפוך את אודי RS 3 הישנה ל"לשבת רגל" - לפני שני דורות - לצייד במנוע חמישה צילינדרים "נצחיים" 2.5 ליטר בנזין עם 340 כ"ס ומומנט מרבי של 450 ננומטר?
על הנייר, היתרון טמון ב-RS 3, ששולחת את ה-100 קמ"ש הראשונים תוך 4.6 שניות בלבד ומגיעה לאותה מהירות מרבית של 250 קמ"ש. אבל יש כמה דברים משותפים שיכולים לעזור ליישר את ה"קרב". שני הדגמים מצוידים במערכת ההנעה הארבע גלגלית - quattro - ממותג ארבע הטבעות ושניהם שוקלים בדיוק אותו הדבר: 1575 ק"ג.
הייתה רק דרך אחת להפיג את הספק הזה: על ה"מסלול", עם מרוץ דראג נוסף, מתוצרת Carwow והתוצאה מפתיעה... או לא! גלה את התשובה בסרטון למטה:
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בעודכם לוגמים מהקפה או אוזרים אומץ להתחיל את היום, התעדכנו בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.