ה DeLorean DMC-12 החל להיות מיוצר בצפון אירלנד ב-1980, אבל זה יסתיים כמה שנים מאוחר יותר, ב-1983, לאחר פשיטת הרגל של היצרן, עקב האשמות בסחר בסמים (קוקאין) שנפלו על מייסדו, ג'ון דלוריאן - יהיו מאוחרים יותר. זוכה, אך הנזק כבר נעשה.
כ-9,000 יחידות ייוצרו, וישימו קץ לחייו הקצרים והבעייתיים של ה-DeLorean DMC-12, הקופה הדו-מושבית עם דלתות כנפי שחפים וגוף נירוסטה, על ידי Giorgetto Giugiaro, מייסד Italdesign.
1.21 ג'יגה וואט, 88 מייל לשעה
עצירה מוחלטת? לא באמת. מהרגע שבו, בשנת 1985, "בתיאטרון קרוב אליך", אנו רואים את ה-DMC-12 מגיע ל-88 מייל לשעה (141.6 קמ"ש) מפעיל את קבל השטף שדורש 1.21 ג'יגה וואט (שווה ערך ליותר מ-1,645 מיליוני סוסים) כדי לנסוע אחורה בזמן, הזניק אותו לתהילה מעבר לחלומות הפרועים ביותר של ג'ון דלוריאן.
תהילת הסרט היא שהצדיקה את הקמתה של חברת DeLorean Motor Company חדשה, חברה טקסנית שרכשה את כל העזבון של החברה המקורית - חלקים, יחידות לא מיוצרות וכו'. - והחל מחדש את הייצור בקנה מידה קטן בשנת 2008, תוך שימוש ברכיבים המקוריים, עד למנוע ה"צנוע" של 130 כ"ס V6 PRV.
הירשם לניוזלטר שלנו
הייצור יופסק, וייעצר עד ליישום חוק יצרני הנפחים הנמוכים. חוק זה מאפשר לייצר עד 325 מכוניות בשנה, תחת מערכת תקנות מתירנית יותר ממה שבוני נפח צריכים לעמוד בה.
למרות שהחוק אושר כבר ב-2015, רק ב-2019 ה-NHTSA (National Highway Traffic and Safety Administration) יצר את התקנות הדרושות ליישום החוק, אך לא לפני שהיה תהליך משפטי שקודם על ידי ה-SEMA (Specialty Equipment Market). האגודה, העמותה המארגנת מדי שנה את תערוכת SEMA) כדי לחייב את ה-NHTSA ליישם את החוק.
DeLorean DMC-12 "החדש".
ובכן, בצד הביורוקרטיה, עכשיו כן, ה-DeLorean DMC-12 יכול לחזור לייצור, אבל הוא לא יהיה זהה בדיוק במפרט לדגם המקורי. המסגרת והגוף מנירוסטה נותרו, אך המתלים, הבלמים והפנים יעודכנו, וכך גם התאורה החיצונית של הדגם.
יש גם את מנוע ה-V6 PRV (פיג'ו, רנו, וולוו) שלמען האמת תמיד זכה לביקורת על כך שלא העניק לקווים העתידניים של ה-DMC-12 את הביצועים הרצויים. ה-130 כ"ס, כבר אז, פשוט לא הספיקו לטענותיה כמכונית ספורט או GT.
איזה מנוע יהיה לו? התקנות מחייבות התקנת יחידה העומדת בתקני הפליטה העדכניים. דלוריאן עדיין בתהליך בחירת ספק היום. מה שמובטח הוא שההספק יהיה יותר מכפול מ-130 כ"ס מהמקורי, כאשר הקבלן מתייחס למגוון הספקים (בהתאם ליחידה הנבחרת) בין 270 כ"ס ל-350 כ"ס - "חיזוק מבורך".
הארסנל הטכנולוגי של דלוריאן "החדשה" יתחזק גם עם אימוץ טכנולוגיות קישוריות ובטיחות אקטיביות, כמו בקרת משיכה ויציבות, פריטים שלא היו קיימים בזמן יצירתו.
כמה זה יעלה?
בהתחשב בתחזיות לבנות רק שתי יחידות בשבוע, וכל העדכונים באופק, מחיר הייחוס המתקדם של $100,000 (כ-91,000 יורו) לא נראה יותר מדי, לסוג המכונית שהיא תהיה - מעין שיקום מייצור נמוך .
ייצור ה-DeLorean DMC-12 עשוי להתחיל מאוחר יותר השנה.
