ה פורד מונדיאו נפרד ממנועי הבנזין בלבד, שזמין כעת רק עם מנועי היברידי ודיזל (2.0 EcoBlue).
ההחלטה מגיעה לאחר שפורד גילתה כי הגרסה ההיברידית של המונדיאו תואמת ל-1/3 ממכירות הדגם באירופה בשבעת החודשים הראשונים של 2020, עלייה של 25% בחלקה של גרסה זו במגוון המונדיאו לעומת זהה. תקופה. בשנת 2019.
עם זאת, לאור ההצלחה שידעה הגרסה ההיברידית, פורד פשוט החליטה לסגת ממגוון המונדיאו את הגרסאות המצוידות אך ורק במנועי בנזין.
פורד מונדיאו ההיברידית
זמין בפורמט טנדר ואפילו עם גרסאות ST-Line, לפורד מונדיאו היברידית מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר (שעובד לפי מחזור אטקינסון) ומציע 140 כ"ס ו-173 ננומטר.
הירשם לניוזלטר שלנו
לכך מתווסף מנוע חשמלי בהספק של 120 כ"ס ו-240 ננומטר המופעל על ידי סוללת ליתיום-יון קטנה בהספק של 1.4 קוט"ש. התוצאה הסופית היא 186 כ"ס של הספק מרבי משולב ומומנט משולב מרבי של 300 ננומטר.
לדברי רולנט דה וורד, סגן נשיא פורד אירופה לשיווק, מכירות ושירות, "עבור לקוחות שנוסעים פחות מ-20,000 ק"מ בשנה, המונדיאו ההיברידית היא בחירה חכמה והיא בחירה טובה יותר ממכוניות דיזל או חשמליות כפי שהיא עושה. זה לא צריך להיות טעון וגם לא גורם לחרדה בגלל אוטונומיה".