נכון לעכשיו, בוגאטי ממוקם במולסהיים, באלזס הצרפתית, בשאטו סן ז'אן, בניין מרשים כמו הכירון וכל נגזרותיו. אבל זה לא תמיד היה כאן.
ב-1990, בפיקוחו של איש העסקים האיטלקי רומנו ארטיולי, שרכש את בוגאטי שלוש שנים קודם לכן, נחנך המפעל בקמפוגליאנו, במחוז מודנה, איטליה.
הבניין היה מרשים, הן מבחינה אדריכלית והן מבחינת הדלתות שפתח למותג. אבל המכונית הראשונה והיחידה שנבנתה שם, ה-EB110, התגלתה כ"פיאסקו" - במכירות, לא מבחינה טכנית - ונמכרה רק 139 יחידות.
בשנים הבאות, עם המיתון הכלכלי, נאלצה בוגאטי לסגור את שעריה, עם חובות של כ-175 מיליון יורו. המפעל נמכר בסופו של דבר ב-1995, לחברת נדל"ן שגם היא תפשוט את הרגל והותירה את המקום נטוש. את התמונות של נטישה זו ניתן לראות בקישור הבא:
כעת, 26 שנים מאוחר יותר, מפעל Bugatti Automobili S.p.A לשעבר ישוחזר ויהפוך למוזיאון ומרכז תרבות רב מותגים.
מרקו פאביו פולסוני, הבעלים הנוכחי של בנייני Fábrica Azul, כידוע, ניצל את יום השנה ה-30 ל-Bugatti EB110 כדי להודיע כי החלל ישופץ וכי היוזמה אף "הוצגה בפני משרד המורשת התרבותית ".
מרקו פאביו פולסוני, הבעלים של בניין מפעל בוגאטי לשעברהמפעל ישמור על המראה המקורי שלו מבחוץ, אך מבפנים הוא יותאם לתפקידו החדש, בשורה של שינויים המכבדים את עברו. הפרויקט שזה עתה התחיל מורכב מיצירת מוזיאון כאן, בקמפוגליאנו.
השינוי של המפעל זוכה גם לתמיכתו של איש העסקים האמריקאי אדריאן לאבי, אספן מכוניות, שב-2016 זכה בפרס בקונקורסו ד'אלגנזה וילה ד'אסטה היוקרתי עם הלמבורגיני מיורה שלו.