בציפייה מה תהיה גרסת הייצור של הדגם, ה BMW iX3 קונספט המוצגת בבייג'ינג מאשרת אפוא יריבה עתידית של הצעות כמו יגואר I-Pace, אודי e-tron או מרצדס בנץ EQ C.
הדגם, שיהיה ההצעה השלישית של יצרנית מינכן 100% חשמלית, אמור להופיע, במה שתהיה גרסת הייצור, ב-2020 , לאחר השקת המיני החשמלית הראשונה, המתוכננת לשנת 2019, ולפני דגם הייצור בהשראת קונספט Vision Efficient Dynamics, סלון חשמלי מתוכנן לשנת 2021.
באשר ל-iX3 שנודע בבייג'ין, הוא נשאר ה-X3 שאנחנו כבר מכירים, אבל עם אלמנטים ייחודיים - הכליה הכפולה מקבלת פרשנות חדשה ומקורית, פגושים חדשים, גלגלים עם עיצוב אווירודינמי וצמיגים בעלי חיכוך נמוך, אדני ריטוש, כמו כמו כן מפזר אחורי חדש.
מנוע חשמלי עם הספק של 272 כ"ס
כבר מתחת למכסה המנוע הקדמי, מנוע חשמלי חדש, המספק הספק של 272 כ"ס, נתמך על ידי סט סוללות, המסופקות על ידי סמסונג הדרום קוריאנית, עם קיבולת כוללת של מעל 70 קוט"ש. יחד, המערכת אמורה להבטיח אוטונומיה של למעלה מ-400 קילומטרים, כבר על פי מחזור ה-WLTP החדש.
מצד שני, ולמרות שב.מ.וו לא אישרה היבט זה, נוכחותו של ה-'X' בשם הדגם מעידה על כך שהרכב עשוי לבוא להסתמך על הנעה לכל הגלגלים.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
נטען תוך כ-30 דקות
בדומה לאאודי e-tron המתחרה, גם ב.מ.וו iX3 אמור להיות מסוגל לקבל טעינות מתחנות מהירות, עם הספקים של עד 150 קילוואט, מה שיאפשר לה לטעון את כל הסוללות תוך כ-30 דקות.
בהצגת הקונספט הזה חשפה BMW גם שהמנוע החדש קומפקטי יותר מהפתרון הנהוג כיום ב-i3, בעוד שרכיבי ההילוכים והחשמל משולבים ברכיב אחד. המותג מינכן גם מבטיח כי חומר ההנעה החדש זול יותר מכיוון שניתן לייצר אותו ללא שימוש במתכות נדירות.