פיג'ו הודיעה זה עתה על תחילת הייצור הסדרתי של החדש 308 במפעל Stellantis במולהאוס, בדיוק 211 שנים לאחר הקמתו.
פיג'ו קיימת מאז ה-26 בספטמבר 1810, מה שהופך אותה למותג הרכב הפועל הוותיק בעולם.
עם זאת, המכונית הראשונה שלו, אב טיפוס קיטור, תיחשף ב-1886 ומכונית הבנזין הראשונה תהיה ידועה ב-1890, ה-Type 2, ורק בסוף קיץ 1891, לפני 130 שנה, "הרכב הראשון שנמסר בצרפת ללקוח מסוים היה פיג'ו", במקרה זה סוג 3, כמו בתמונה למטה.
זו הייתה מכונית בעלת ארבעה מושבים, עם מנוע 2 כ"ס שסופק על ידי דיימלר. הוא התקבל על ידי מר פופרדין, תושב דורנך, שהזמין אותו קצת יותר מחודש קודם לכן.
מאז מכרה פיג'ו קרוב ל-75 מיליון כלי רכב והיא קיימת בלמעלה מ-160 מדינות.
אבל לפני המכוניות, פיג'ו התחילה בכניסה לבתי משפחות צרפתיות באמצעות מוצרים כמו אופניים, אופנועים, מכשירי רדיו, מכונות תפירה, טחנות קפה ופלפל או כלים שונים.
חוצה את כל זה היא יכולת ההסתגלות של פיג'ו, שתמיד ידעה לשנות ולהתפתח בהתאם לצרכים. כיום, האתגרים שונים, כלומר דיגיטציה, קישוריות וחשמול, והפיג'ו 308 רוצה להצליח בכל התחומים הללו.
הוא מגיע עם מראה מחודש, עם המון טכנולוגיה ועם מגוון רחב ומנועים. כבר נהגנו בו בכבישי צרפת וסיפרנו לכם את כל מה שצריך לדעת על דגם ה-C סגמנט הזה, שנכנס כעת לדור השלישי שלו. אתה יכול לקרוא (או לקרוא מחדש) את החיבור שלהלן:
חשוב לזכור כי פיג'ו 308 החדשה זמינה כעת להזמנה בארצנו וכי המחירים מתחילים ב-25,100 יורו לגרסת ה-Active Pack עם מנוע 1.2 PureTech עם 110 כ"ס ותיבת הילוכים ידנית עם שישה יחסים.
המשלוחים הראשונים יתקיימו בנובמבר.