שינויים ב MINI Clubman הם מתחילים מיד מבחוץ, כאשר גרסת המיניוואן של ה-MINI "הקטנה" בעקבות השינויים בגרסאות האחרות של הדגם.
גריל חדש הותקן מלפנים, הוא יכול כעת לקבל פנסי LED עם פונקציית מטריקס ויש פנסי ערפל LED חדשים. מאחור, נורות LED הן סטנדרטיות וזמינות כאופציונליות עם "Union Jack".
ל-MINI Clubman יש גם צבעים חדשים (אדום קיץ אינדיאני מטאלי, בריטי רייסינג ירוק מטאלי או MINI Yours Enigmatic Black מטאלי) ואופציה חיצונית חדשה לפסנתר שחור. יש גם תכונות חדשות בהצעת החישוקים, עם סדרה של דגמים חדשים שמצטרפים לאלו הזמינים כאופציה. יש גם מגוון חדש של גימורי עור ומשטחים פנימיים.
הגרסאות המצוידות במתלים ספורטיביים מורידות את ה-MINI Clubman ב-10 מילימטרים. יש גם מתלה אדפטיבי אופציונלי. פתרון אחרון זה מאפשר לך לבחור בין שני מצבי הגדרת זעזועים, באמצעות מצבי הנהיגה האופציונליים של MINI.
כסטנדרט, ה-MINI Clubman כולל מערכת שמע עם שישה רמקולים, כניסת USB ומסך 6.5 אינץ'. גם לגבי מערכת המידע והבידור, ה-MINI Clubman מקבל את הדור האחרון הקיים, מצויד בשירותים מחוברים.
כאופציה, זמין Connected Navigation Plus, בעל מסך בגודל 8.8 אינץ', הגדול ביותר שקיים ב-MINI. אפשר להוסיף עוד יציאת USB אחת ומערכת טעינה אלחוטית.
MINI שלכם, בריטי גאה
ישנן אפשרויות בלעדיות חדשות עבור ה-MINI Yours, הן עבור החוץ והן עבור הפנים, אשר להדגיש את המקורות והמסורת הבריטית של המותג , כמו גם הסגנון האישי של כל נהג.MINI מפרסמת חומרים איכותיים, גימור מדויק ועיצוב אלגנטי כמאפיינים העיקריים של אפשרויות ה-MINI Yours גם לחוץ וגם לפנים.
מנועים חדשים
שלושה מנועי בנזין ושלושה מנועי דיזל זמינים, עם הספקים הנעים בין 75 קילוואט/102 כ"ס ו-141 קילוואט/192 כ"ס . כמו כן, ניתן לשלב עם הגרסאות החזקות יותר של מנועי הבנזין והדיזל, מערכת ההנעה לכל הגלגלים ALL4.
בהתאם למנוע, נוכל לשלב את המנועים השונים עם תיבות הילוכים שונות: ידנית שישה הילוכים, סטפטרוניק כפולת מצמדים עם שבעה הילוכים והסטפטרוניק החדשה בעלת שמונה הילוכים (ממיר מומנט).
ה MINI ג'ון קופר וורקס קלאבמן , שאמור להיחשף בהמשך השנה, עם הספק של כ-300 כ"ס.
רשימת מנועים של MINI Clubman
גרסאות עם תיבת הילוכים אוטומטית בסוגריים.
| גִרְסָה | מָנוֹעַ | כּוֹחַ | Accel. 0-100 קמ"ש | Vel. מקסימום (קמ"ש) | חסרונות. משולב (l/100 ק"מ) | פליטת CO2 (גר'/ק"מ) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| אחד | 1.5 טורבו בנזין | 102 כ"ס | 11.3 שניות (11.6 שניות) | 185 | 5.6-5.5 (5.5-5.5) | 128-125 (125-124) |
| קופר | 1.5 טורבו בנזין | 136 כ"ס | 9.2 שניות (9.2 שניות) | 205 | 5.7-5.6 (5.4-5.3) | 129-127 (122-120) |
| קופר ס | 2.0 טורבו בנזין | 192 כ"ס | 7.3 שניות (7.2 שניות) | 228 | 6.5-6.4 (5.6-5.5) | 147-145 (127-125) |
| קופר S ALL4 | 2.0 טורבו בנזין | 192 כ"ס | 6.9 שניות (אוטומטי סדרתי) | 225 | 6.2-6.1 | 141-139 |
| ד אחד | 1.5 טורבו דיזל | 116 כ"ס | 10.8 שניות (10.8 שניות) | 192 | 4.2-4.1 (4.1-4.0) | 110-107 (107-105) |
| קופר ד | 2.0 טורבו דיזל | 150 כ"ס | 8.9 שניות (8.6 שניות) | 212 | 4.4-4.3 (4.3-4.2) | 114-113 (113-111) |
| קופר SD | 2.0 טורבו דיזל | 190 כ"ס | 7.6 שניות (אוטומטי סדרתי) | 225 | 4.4-4.3 | 114-113 |
| קופר SD ALL4 | 2.0 טורבו דיזל | 190 כ"ס | 7.4 שניות (אוטומטי סדרתי) | 222 | 4.7-4.6 | 122-121 |
