כמעט כמו "חזרה לעבר", מהדורת 2021 של הסלון דה לוס אנג'לס מציגה את עצמה עם חיוניות נעימה, כפי שמעידה התכונות החדשות הרבות (המופעלות בעיקר על ידי אלקטרונים) שאנו יכולים לגלות שם.
נכון שרבים מהמותגים האירופיים לא השתתפו - הם פשוט נשארים נאמנים לאירועים על אדמת סין, לאור חשיבות השוק הזה - ושגם מותגים כמו טסלה, ניאו או ריביאן בחרו לא להיות נוכחים לאור הגישה השיווקית שלהם. להמר על סוגים אחרים של ערוצי קידום מכירות.
עם זאת, מכיוון שרק הנוכחים נחשבים, המותגים שיש שם לא מאכזבים ואחד החידושים שהובאו לאירוע בקליפורניה הוא הפורשה המאוד אירופאית.
הפגנת כוח
פורשה שוב מציגה את הסיבים שלה בחוף האוקיינוס השקט ובאירוע הגדול האחרון של תעשיית הרכב לפני סוף השנה, הנוכחות שלה בביתני הסטייפלס סנטר כמעט גורמת לך לשכוח שיש מגיפה.
ברור שלנוכחות המחוזקת הזו באירוע בקליפורניה יש סיבה מאוד פשוטה: קליפורניה היא אחד השווקים המובילים בעולם עבור המותג שטוטגרט.
אז, בנוסף לנגזרות האחרונות של טווח Taycan - ה"וואן" ספורט טוריסמו וה-GTS - פורשה הביאה את הסופרלטיב ביותר של קיימן 718, במיוחד את הגרסה GT4 RS עם הספק של 500 כ"ס (זה אותו מנוע כמו ה-911 GT3), מסה מופחתת וזמן תותח ב-Nürburgring במזוודות.
אם אתם רוצים למצוא מכונית ספורט אחרת שלא מתכווצת למראה קיימן ה"שרירית", הדבר הטוב ביותר הוא לעשות את דרככם לדוכן ג'נרל מוטורס שבו, בגאווה טבעית, קורבט Z06 , לעת עתה הגרסה החזקה ביותר שלו, מצוידת במנוע V8 בשאיפה טבעית של לא פחות מ-670 כ"ס. ובלי שום סוג של חשמול, משהו נדיר יותר ויותר.
נבחרים באסיה
בעוד שרוב הבנאים האירופיים בחרו שלא לנסוע ללוס אנג'לס, דרום קוריאנים מיונדאי וקיה ניצלו את החלל הזה כדי לזכות בתשומת לב משמעותית יותר בתערוכת הרכב של לוס אנג'לס ב-2021.
ה יונדאי SEVEN הוא קרוסאובר יוקרתי שמראה בבירור שהדרום קוריאנים שואפים להתחיל להתערב במאבק של מותגי פרימיום בשנים הקרובות. לדברי חוסה מונוז, מנכ"ל יונדאי ארה"ב "SEVEN מראה את החזון היצירתי שלנו ואת הפיתוח הטכני המתקדם לעתיד הניידות החשמלית".
הקרוסאובר, שאורכו הרבה יותר מחמישה מטרים, בנוי על הפלטפורמה החשמלית של הקבוצה, ה-E-GMP, ובדומה ל-IONIQ 5, יש לו פנים מרווח מאוד ויחידות תאורת LED שובות עין.
בטעינה של 350 קילוואט, רכב השטח היוקרתי הזה מסוגל לקחת טעינת סוללה מ-10% ל-80% תוך 20 דקות בלבד והטווח המובטח הוא 500 ק"מ. מהצד של קיה, ה"תשובה" ליונדאי SEVEN נקראת בשם קונספט EV9.
כפי שאומר לנו קארים חביב, מעצב BMW לשעבר ו-Infiniti לשעבר שכיום הוא מנהל העיצוב של קיה, "כוונותיה של קיה נוסחו בצורה ברורה: להפוך למובילה עולמית במתן פתרונות ניידות ברי קיימא. בגאווה רבה אנו מראים לעולם את אב הטיפוס של רכב השטח החשמלי הגדול שלנו".
גם מאסיה הגיעו השנה ללוס אנג'לס ל Vinfast , שהנשיא שלו, מיכאל לושלר הגרמני (לשעבר מנכ"ל אופל), הקפיד להציג שני רכבי שטח חשמליים. לפי Lohscheller "ה-VF e36 ו-e35 הם הצעדים הראשונים לקראת עתיד חשמלי שישחק בעולם, שכן נהיה גם בשוק האירופי בסוף 2022".
המותג הווייטנאמי החדש מנצל את הבמה ואת זמן השידור הזה כדי לחשוף שהמטה שלו בארה"ב יהיה בדיוק בלוס אנג'לס. גם מאותו אזור של הגלובוס הגיעו כמה מהאטרקציות העיקריות של המופע הזה.
Vinfast VF e36.
שם, מאזדה מציגה לראשונה את הקרוסאובר החדש שלה לשוק צפון אמריקה, ה CX-50 , הדגם הראשון שיוצר במסגרת שיתוף הפעולה מאזדה-טויוטה במפעל האנטסוויל, אלבמה.
סובארו, לעומת זאת, מותג מצליח מאוד ביבשת ההיא, לא עושה רעש ומציג את עצמו עם הדוכן הכי גדול בכל הסלון. הבכורה העולמית הייתה רכב השטח החשמלי סובארו סולטרה , הדגם התאום של טויוטה bZ4X , שגם זוכה להצטיינות בכורה בבירת קליפורניה.
סובארו סולטרה…
באשר לניסאן, שבאירופה עומדת בפני ארגון מחדש, היא מנצלת את אירוע קליפורניה כדי להחזיר הרבה מהברק שלה עם מצעד הקרוסאוברים החשמליים אריה והקופה הספורטיבית החדשה (האמיתית). ז , ששיא הפופולריות שלו בארה"ב יותר מכל מקום אחר בעולם.
עדיין בתחום המותגים האסיאתים, החדש לקסוס LX 600 הוא גם זוכה לתשומת לב רבה כיריב ישיר לדגמי קליפורניה מבוקשים מאוד כמו החדש לינקולן ניווט ו ריינג' רובר , שגם זורח באור הזרקורים במרכז הכנסים במרכז הכנסים של לוס אנג'לס.
ניסן אריה וה-Z זה לצד זה.
העתיד היום
כפי שהייתם מצפים, רוב התכונות החדשות בתערוכת לוס אנג'לס 2021 הן חשמליות ואחת המושכות תשומת לב היא "ההבטחה הנדחתה ברציפות": פיסקר מציג בפעם המי יודע כמה את גרסת הייצור הסדרתית של הקרוסאובר החשמלי אוקיינוס.
עוצב על ידי הסטייליסט בעל השם, שבלט בעבר עם דגמים כמו BMW Z8, רכב השטח הזה ראה את הגעתו לשוק מאוימת שוב ושוב מבעיות נזילות פיננסיות.
ההבטחות קבועות, אבל אנחנו עדיין לא יודעים איך ומתי יתחילו לייצר ולמכור את האוקיינוס, בתחילה בארצות הברית.
מציאות הרבה יותר קונקרטית היא הגרסה החשמלית של הרכב המנוע הנמכר ביותר בארה"ב מזה ארבעה עשורים. אנחנו, כמובן, בתחום האיסוף, ואנחנו מדברים על פורד F-150 ברק , דגם שעשוי לשנות את הפרדיגמה של שוק הרכב האמריקאי.
פורד F-150 ברק
עם יותר מ-150,000 הזמנות מוקדמות, הגעתו לשוק עלולה ליצור אפקט "גרר" שמוביל מותגים וצרכנים לאמץ הנעה חשמלית בארצות הברית. ובעיקר במה שהיא המדינה ה"ירוקה" בכל המדינה.
מחבר: Stefan Grundhoff/Press-Inform