אחת המכוניות המשוכללות והמתקדמות טכנולוגית בשוק, למרצדס בנץ S-Class החדשה (W223) כבר יש מחירים לשוק הפורטוגלי.
בסך הכל, החלק העליון של הטווח הגרמני יהיה זמין בינינו עם שני מנועים (אחד בנזין ואחד דיזל) ובשתי גרסאות: סטנדרטית וארוכה.
היצע הבנזין מבוסס על הגרסה החזקה ביותר של ה-M 256, שישה צילינדרים מוטבעים בנפח 3.0 ליטר הנתמך על ידי מערכת היברידית 48 V מתונה (EQ BOOST) אשר בגרסה זו (ה-S 500 4 MATIC) מגיעה עם הספק של 435 כ"ס (בתוספת 22 כ"ס מהמערכת המתונה-היברידית) בין 5900 ל-6100 סל"ד ו-520 ננומטר בין 1800 ל-5500 סל"ד.
במקרה של מנוע הדיזל, ה-OM 656, אין לו תמיכה של מערכת היברידית עדינה אבל מוצג גם בפרשנות החזקה ביותר שלו (ה-S 400 d 4MATIC) המספק 330 כ"ס בין 3600 ל-4200 סל"ד ל-700 Nm בין 1200 ל-3200 סל"ד.
הירשם לניוזלטר שלנו
המשותף לשני המנועים הוא העובדה שהם משויכים לתיבת הילוכים 9G-TRONIC, תיבת תשעה הילוכים אוטומטית השולחת כוח לכל ארבעת הגלגלים.
כמה זה עולה?
מתוכנן להגיע לסוכנויות בדצמבר, מרצדס בנץ S-Class החדשה (W223) יתחילו את מחיריה בפורטוגל ב-135,500 אירו המבוקשים עבור S 400 d 4MATIC.
| גִרְסָה | תזוזה (cm3) | כּוֹחַ | תיבת הילוכים | מחיר |
|---|---|---|---|---|
| S 400 d 4MATIC | 2925 | 330 כ"ס | אוֹטוֹמָטִי | €135,500 |
| S 500 4MATIC | 2999 | 435+22 כ"ס | אוֹטוֹמָטִי | €139,650 |
| S 400 d 4MATIC ארוך | 2925 | 330 כ"ס | אוֹטוֹמָטִי | €137,450 |
| S 500 4MATIC ארוך | 2999 | 435+22 כ"ס | אוֹטוֹמָטִי | 141 300 € |