בניגוד למה שקרה עם דור ה-W222, ה דור מרצדס בנץ S-Class W223 הוא לא יסתמך על גופים עם פחות מארבע דלתות. זה סוף השורה עבור ה-S קלאס קופה ו-Cabriolet.
האישור של ה היעלמותה של מרצדס בנץ S קלאס קופה וקונברטיבל נעשה על ידי מרקוס שייפר, מנהל התפעול של מרצדס-בנץ.
לדברי בכיר המותג הגרמני, "הוספה של מכניקות חשמל שונות למגוון (המותג) מחייבת הפחתה במורכבותו" ויש צורך "לשקול את הקצאת המשאבים".
במילים אחרות, לאחר שנים על גבי שנים של ריבוי טווחים וגרסאות דגמים, הגיע הזמן לירידה. זה מתורגם לפישוט הדרגתי של היצע מרצדס-בנץ, דבר שלפי Road & Track נראה שמוצא חן בעיני סוחרים ולקוחות כאחד, שנראה היה שהם מתקשים במידת מה להבדיל בין רבים מהדגמים.
גורם נוסף שאולי תרם להחלטתה של מרצדס בנץ למשוך את ה-S קלאס קופה והקבריו יכול להיות העובדה שמכירות מכוניות ומכוניות גג נפתחות כבר זמן רב, ובכך לא מצדיק את הצטברות הדגמים בעלי המאפיינים הללו.
היורש (העקיף).
מרצדס-בנץ S קלאס קופה וקבריו אולי לא משאירים יורשים ישירים, אבל זה לא אומר שלמקום שהותירו שני הדגמים הללו פנוי כבר אין "בעלים".
הירשם לניוזלטר שלנו
העובדה היא שככל הנראה, התפקיד שמילאו עד כה צמד "ספינות האלמירל" יהיה אחראי על מרצדס-בנץ SL החדשה, ששפר מקווה שתצליח למשוך כמה מהלקוחות של ה-S-Class Coupé וקבריו.