לאחרונה הגיעה ל"מלחמה" של הוט-האץ' הרדיקלי ביותר, לפולקסווגן גולף GTI Clubsport יש ב-Renault Mégane RS Trophy והונדה סיוויק Type R שתיים מיריבותיה העיקריות. אז זה לא היה הפתעה גדולה שראינו את ערוץ היוטיוב Carwow מעמיד את שלושת הדוגמניות פנים אל פנים במבחן הכי "מדעי" שקיים למדידת הביצועים של הדוגמניות: מירוץ דראג.
החל מה"חדש", הגולף GTI Clubsport, זה מציג את עצמו עם טורבו 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים (EA888 evo4) עם 300 כ"ס ו-400 ננומטר, ערכים הנשלחים לגלגלים הקדמיים דרך קופסת DSG של שבעה יחסים ומאפשרים להגיע ל-0 עד 100 קמ"ש בפחות מ-6 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 250 קמ"ש (מוגבלת אלקטרונית).
ל-Mégane RS Trophy יש את המנוע "הקטן" ביותר של השלישייה. מנוע ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו בנפח 1.8 ליטר, המסוגל לספק 300 כ"ס ומומנט של 420 ננומטר, בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים עם שישה יחסים.
הירשם לניוזלטר שלנו
לבסוף, ה-Civic Type-R, כאן בגרסת ה-Limited Edition הקיצונית עוד יותר, נשארה נאמנה לתיבת שישה ההילוכים הידנית, קלה ב-47 ק"ג מה-Type-R ה"רגילה" ומחלצת 320 כ"ס ו-400 ננומטר. 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים טורבו. לאחר ההקדמות, מה ה"הימור" שלך למנצח בעימות הזה?
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בעודכם לוגמים מהקפה או אוזרים את האומץ להתחיל את היום, התעדכנו בעובדות מהנות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.