כבר נוכחת בגזרות A ו-B עם 100% הצעות חשמל - Twingo E-Tech Electric ו-ZOE - רנו מתכוננת להרחיב את "המתקפה החשמלית" שלה לפלח C עם החדש רנו מגאן E-Tech Electric.
על פי התפיסה של Mégane eVision, אנו מגלים לאט את הייצור החדש Mégane E-Tech Electric (המכונה גם MéganE). תחילה זה היה סט של טיזרים וכעת ניתן לגלות את הקווים והנפחים של ההצעה החשמלית החדשה של רנו (עד כמה שניתן) באמצעות דוגמאות טרום-ייצור.
עם הסוואה בהשראת הלוגו של רנו, דוגמאות טרום-ייצור אלו של הקרוסאובר החשמלי גאלי (30 בסך הכל) ינועו על הכביש הפתוח במהלך הקיץ על ידי צוות מהנדסי מותג, כדי להשלים את פיתוח הדגם שהוא מתכננת להתחיל בייצור עדיין ב-2021 ולהושק ב-2022.
מה שאנחנו כבר יודעים
ה-Mégane E-Tech Electric החדש הוא אחד משבעה דגמי 100% חשמליים שרנו מתכננת להשיק לשוק עד 2025 ואחת משבע הצעות בסגמנטים C ו-D שהמותג הצרפתי מתכוון להוציא לשוק באותה תקופה של זְמַן.
בהתבסס על פלטפורמת CMF-EV (זהה ל"בן דודה" ניסאן אריה), הקרוסאובר החדש של רנו יגיע מצויד במנוע חשמלי בהספק של 160 קילוואט (218 כ"ס), ערך דומה לזה שמציגה הגרסה הפחות חזקה של הקרוסאובר היפני שאיתו חולק את הפלטפורמה.
רנו מגאן E-Tech Electric
לאחר שאמרנו זאת, לא נתפלא אם ל-Mégane E-Tech Electric החדש יגיעו גרסאות חזקות יותר ואפילו עם הנעה לכל הגלגלים, כמו האריה. כדי "להזין" את המנוע החשמלי מגיעה סוללה של 60 קוט"ש המעניקה לו טווח של עד 450 ק"מ לפי מחזור ה-WLTP התובעני.
מיוצרת במפעל הצרפתי בדואי, צרפת, זהה ממנו יוצאות ה-Espace, Scénic ו-Talisman, רנו מגאן E-Tech Electric תשווק לצד הגרסאות ה"קונבנציונליות" של הקומפקט הצרפתי, שתצטרף להאצ'בק, סדאן ( גרנד קופה) וטנדר.