לאחר שחזרה זה עתה לרווחיות באירופה (שהושגה ברבעון הרביעי של 2020), פורד אירופה נערכת להפעיל "מהפכה" במגוון שלה ב"יבשת הישנה".
עם השקעה בחשמל בעולם ועד 2025 של לפחות 22 מיליארד דולר (כ-18 מיליארד יורו), נרגיש זאת בצורה ברורה ואינטנסיבית באירופה.
ההוכחה לכך היא ההכרזה שהחל משנת 2030 כל מגוון רכבי הנוסעים של פורד אירופה יהיו חשמליים בלבד. לפני כן, באמצע 2026, לאותו טווח כבר תהיה יכולת אפס פליטות - בין אם באמצעות דגמים חשמליים או פלאג-אין היברידיים.
במקביל, כל מגוון הרכבים המסחריים של פורד אירופה יוכל ב-2024 להיות מצויד בגרסאות אפס פליטות, גם באמצעות 100% דגמים חשמליים או היברידיות פלאג-אין. עד 2030, שני שלישים ממכירות הרכב המסחרי צפויים להיות 100% דגמים חשמליים או פלאג-אין היברידיים.
מפעל בקלן מוביל את הדרך
אולי הדוגמה הטובה ביותר למחויבות זו לחשמול היא ההשקעה הגדולה שפורד אירופה מתכוננת לבצע במפעל שלה בקלן, גרמניה.הירשם לניוזלטר שלנו
אחד ממרכזי הייצור הגדולים באירופה והמטה של פורד אירופה, יחידה זו תהיה יעד להשקעה של מיליארד דולר במטרה להכין אותה לייצור כלי רכב חשמליים, ולהפוך אותה ל"מרכז החשמול של פורד קלן" .
שם מתכננת פורד לייצר, מ-2023 ואילך, את הדגם החשמלי הראשון שלה המיועד לאירופה, כאשר ייצור דגם נוסף נשקל.
סטיוארט ראולי, נשיא פורד אירופה.אנו נספק מגוון יוצא דופן של רכבים מחושמלים, מגובה בחוויות ושירותים דיגיטליים ממוקדי לקוח.
פרסומות הן קריטיות
מובילת שוק הרכבים המסחריים באירופה במשך שש שנים רצופות, פורד מודעת לחשיבותו של פלח זה לצמיחתו ולרווחיותו.
עם זאת, המותג הצפון אמריקאי מתכוון להניע צמיחה בפלח זה בהתבסס לא רק על שותפויות, כמו הברית שלו עם פולקסווגן או המיזם המשותף שלה פורד אוטוסאן, אלא גם באמצעות שירותים מקושרים.
חלק מהשירותים הללו הם "FordPass Pro", מנהל זמן פעולה ופרודוקטיביות, עבור ציי רכב עם עד חמישה כלי רכב, או "Ford Fleet Management", פתרון שנוצר יחד עם ALD Automotive.
