אחרי שראיתי את תמונות הריגול הראשונות של ריינג' רובר ספורט החדש ביוני, הגיע הזמן לגרסה הספורטיבית שלו, ה- ריינג' רובר ספורט SVR , נתפס על ידי העדשות תוך כדי שלב בדיקה נוסף.
עם הרבה הסוואה, אב הטיפוס הזה עושה עבודה טובה בהסוות הקווים שלו, ולא קל במיוחד לצפות הרבה מהמראה של הריינג' רובר ספורט הספורטיבי יותר, מלבד הפרופורציות שלו, שנותרו מוכרות.
ובכל זאת, ההסוואה לא יכלה "להסתיר" את ארבעת יציאות הפליטה או את הבלמים הגדולים של ה-SVR הזה. לגבי השאר, יש לצפות לתוספות האווירודינמיות הרגילות ולפרטים ספציפיים שעוזרים לגרסאות הללו לבלוט מהשאר.
נוכחים גם הפנסים הקרועים יותר וחתימה זוהרת מאחור אופקית, שניהם צפויים על ידי צילומי הריגול ה"רגילים" של ריינג' רובר ספורט.
מה כבר ידוע?
כפי שכבר סיפרנו לכם, הדור השלישי של ריינג' רובר ספורט יתבסס על פלטפורמת ה-MLA (Modular Longitudinal Architecture) שתוכננה עבור יגואר XJ החדש. לאחר ביטול זה, הריינג' רובר החדש יהיה אחראי להופעת הבכורה שלו.
אימוץ הפלטפורמה הזו יאפשר את קיומן של גרסאות 48V מתון-היברידיות, פלאג-אין היברידיות ואפילו כל-חשמליות של הריינג' רובר ספורט החדש.
באשר לגרסת ה-SVR, זו שתמונות הריגול שלה אנו מציגים לכם היום, צריכה להשתמש במנוע ב.מ.וו טווין-טורבו V8, שמועה ששומרת על התמדה למרות שעדיין חסרה אישור, ומנוע שאמור להגיע גם לחדש. ריינג' רובר, אבל בגרסה פחות חזקה.
אם ניקח בחשבון שהריינג' רובר ספורט SVR הנוכחי מפיק 575 כ"ס, לא נתפלא אם לדור החדש יהיו לפחות 600 כ"ס, עם כאחת היריבות העיקריות שלו ב.מ.וו X5 M.
האם שני אלו יחלקו את מנוע ה-S63 המצייד את הדגם הגרמני (ב.מ.וו M בדרך כלל לא חולקת מנועים) או שהריינג' רובר ספורט SVR יעשה שימוש בגרסה חזקה יותר של ה-N63?
בינתיים, ה-Range Rover Sport SVR יצא ממבחן בנורבורגרינג. שם, הוא כבר הציג את עצמו עם פחות הסוואה, מה שמאפשר הצצה טובה יותר של צורותיו, כפי שתוכלו לאשר בתמונות שאנו משאירים לכם כאן:
המאמר עודכן ב-8:55 בבוקר ב-18 באוגוסט עם תמונות חדשות.