ראשית, יש להבהיר כי הזיהוי הנוכחי של הטווחים השונים נשמר. אות ואחריה ספרה תמשיך לזהות את הדגם. האות "A" מזהה את הסלונים, הקופה, הקונברטיבלים, הטנדרים וההאצ'בק, האות "Q" את רכבי השטח, האות "R" מכונית הספורט היחידה של המותג וה-TT, ובכן... ה-TT היא עדיין ה-TT.
המינוח החדש שאאודי מתכוונת לאמץ מתייחס לגרסאות הדגם. לדוגמה, אם נוכל למצוא כעת אודי A4 2.0 TDI (עם רמות הספק שונות) ברשימת גרסאות ה-A4, בקרוב מאוד היא לא תזוהה יותר לפי נפח המנוע. במקום "2.0 TDI" יהיו לו זוג דמויות המסווגות את רמת ההספק של גרסה נתונה. במילים אחרות, אודי A4 2.0 TDI "שלנו" ישונה לאאודי A4 30 TDI או A4 35 TDI, בין אם נתייחס לגרסת ה-122 כ"ס או לגרסת ה-150 כ"ס. מְבוּלבָּל?
המערכת נראית הגיונית אך גם מופשטת. ככל שהערך גבוה יותר, כך יהיו לו יותר סוסים. עם זאת, אין קשר ישיר בין המספרים המוצגים לבין מאפיין מסוים של הדגם - למשל, הצגת ערך ההספק לזיהוי הגרסה.
מערכת הזיהוי החדשה מבוססת על סולם מספרי שמתחיל ב-30 ומסתיים ב-70 העולה בשלבים של חמש. כל זוג ספרות מתאים לטווח הספק, המוצהר ב-kW:
- 30 להספקים בין 81 ל-96 קילוואט (110 ו-130 כ"ס)
- 35 להספקים בין 110 ל-120 קילוואט (150 ו-163 כ"ס)
- 40 להספקים בין 125 ל-150 קילוואט (170 ו-204 כ"ס)
- 45 להספקים בין 169 ל-185 קילוואט (230 ו-252 כ"ס)
- 50 להספקים בין 210 ל-230 קילוואט (285 ו-313 כ"ס)
- 55 להספקים בין 245 ל-275 קילוואט (333 ו-374 כ"ס)
- 60 להספקים בין 320 ל-338 קילוואט (435 ו-460 כ"ס)
- 70 להספקים מעל 400 קילוואט (יותר מ-544 כ"ס)
כפי שאתה יכול לראות, ישנם "חורים" בטווחי הכוח. האם זה נכון? בהחלט נראה פרסום מתוקן עם כל הרמות של המותג.
הסיבות מאחורי שינוי זה תקפות, אך הביצוע מפוקפק.
דיטמר ווגנרייטר, מנהל מכירות ושיווק של אאודיככל שטכנולוגיות הכוח החלופיות הופכות יותר ויותר רלוונטיות, קיבולת המנוע כתכונת ביצועים הופכת פחות חשובה ללקוחותינו. הבהירות וההיגיון בבניית ייעודים לפי עוצמה מאפשרים להבחין בין רמות הביצוע השונות.
במילים אחרות, ללא קשר לסוג המנוע – דיזל, היברידי או חשמלי – תמיד אפשר להשוות ישירות את רמת הביצועים שבה הם פועלים. המינוחים המתייחסים לסוג המנוע ילכו בעקבות המספרים החדשים - TDI, TFSI, e-tron, g-tron.
הדגם הראשון שיקבל את המערכת החדשה יהיה אודי A8 שנחשפה לאחרונה. במקום A8 3.0 TDI (210 קילוואט או 285 כ"ס) ו-3.0 TFSI (250 קילוואט או 340 כ"ס) מברכים על ה-A8 50 TDI ו-A8 55 TFSI. הובהר? לאחר מכן…
מה לגבי אודי S ו-RS?
כפי שקורה היום, מכיוון שאין מספר גרסאות של ה-S וה-RS, הם ישמרו על שמותיהם. אודי RS4 יישאר אודי RS4. כמו כן, המותג הגרמני אומר שגם ה-R8 לא יושפע מהמינוח החדש.
עם זאת, עלינו להזכיר שלמרות שהמותג הכריז על ה-A8 החדשה כדגם הראשון שקיבל מינוח מסוג זה, למדנו - הודות לקוראים הקשובים ביותר שלנו - שאאודי כבר משתמשת בסוג זה של ייעוד בכמה שווקים באסיה. , כמו סִינִית. עכשיו תסתכל על ה-A4 הסינית הזו, מלפני דור.
