ה רנו קאצ'יה היא גם חידשה את פעילותה באופן חלקי, כאשר עד היום כבר עובדים כרבע מהעובדים הקבועים, מתוך סך של 1165.
נזכיר כי המפעל הפסיק את הייצור לתקופה של כמעט חודש עקב מגיפת קוביד-19. עם זאת, זה לא נפסק לחלוטין, שכן בתקופה זו של עצירה שימשו מדפסות התלת מימד שברשותה לייצור חומר לבתי חולים באזור.
ככל שהחזרה אפשרית, קבוצת רנו נקטה בכל אמצעי המיגון הנדרשים, ואף ביצעה ביקורת קודמת של שירותי הבריאות והבטיחות, על מנת להבטיח את בריאות ובטיחות עובדיה בטרם חידוש פעילותם.
מפגשי קבלת פנים ומידע חובה לכל הצוות, התאמת תחבורה ומיקומים לכללי המרחק בין אנשים, חובת שימוש במסכות וניקיון וחיטוי קבוע של כל המקומות, הם בין האמצעים הננקטים.
הירשם לניוזלטר שלנו
עם תחילת הפעילות מחדש, רנו קאצ'יה מצפה כעת להגדיל אותה בהדרגה במהלך חודש מאי, אפילו כדי לעמוד בחידוש הפעילות במפעלים אחרים של קבוצת רנו. הייצור הבלעדי של תיבת ההילוכים JT 4 הוא באחריות רנו קאצ'יה, כמו גם יישום פרויקט DB 35, הנוגע לתיבת ההילוכים החכמה המולטי-מודית החדשה שתצייד את ההיברידיות וההיברידיות הפלאג-אין החדשות של רנו: Clio E-TECH, Captur E-TECH Plug-In ו-Mégane Sport Tourer E-TECH Plug In.
הצוות של Razão Automóvel ימשיך באינטרנט, 24 שעות ביממה, במהלך התפרצות COVID-19. פעל לפי המלצות מינהל הבריאות הכללי, הימנע מנסיעות מיותרות. ביחד נצליח להתגבר על השלב הקשה הזה.