בראש מגוון מנועי הדיזל בריינג' רובר ובריינג' רובר ספורט אנו מוצאים היום א 4.4 V8 דיזל , עם 340 כ"ס ו-740 ננומטר, אך ככל הנראה, על פי המידע העדכני ביותר, תוחלף בקרוב ביחידה חדשה בת שישה צילינדרים הנתמכת במערכת היברידית מתונה (חצי היברידית) 48 וולט.
עדיין אין אישור רשמי של לנד רובר, אבל לפי אוטוקאר, באופן מעניין, פורסם מידע על הדור החדש של מנועי הדיזל על ידי ספקי רכב.
בלוק שישה צילינדרים החדש - ככל הנראה בשורה, המרחיב את משפחת מנועי ה-Ingenium, שכבר מכילה שלושה צילינדרים בנזין, ארבעה צילינדרים בנזין ודיזל, ובלוקי בנזין בשישה צילינדרים בשורה - יגיע בשתי גרסאות. D300 ו D350.
זו תהיה גרסת ה-D350 שתוכל לתפוס את מקומו של ה-4.4 V8 דיזל הנוכחי, או SDV8. ה-"350" ב-D350 מתייחס לדירוג ההספק של היחידה החדשה, ומחליף את ההספק של ה-V8 ב-10 כ"ס. ערך המומנט, לפי מידע שנמסר מהספקים, לעומת זאת, יעמוד על 700 ננומטר. ערך נדיב, אך מעט נמוך מ-740 ננומטר של ה-4.4 V8 דיזל.
הירשם לניוזלטר שלנו
חשובה יותר מכוח ומומנט, קיומו של יחידה זו תהיה, כמובן השגת ערכים נמוכים יותר של פליטת CO2 בהשוואה ל-4.4 V8 דיזל . הכל מצביע על כך שהם נמצאים בין 210 גר' לק"מ בריינג' רובר ספורט ל-225 גר' לק"מ בריינג' רובר, ערכים נמוכים בסביבות 20% מכ-280 גר' לק"מ של ה-4.4 V8 דיזל.
4.4 V8 דיזל
המנוע המשמש בגרסאות ה-SDV8 החל בייצור (במקסיקו) לפני 10 שנים, והוא אחד החוליה האחרונים בין פורד ליגואר לנד רובר. מקורותיו מתוארכים כאשר פורד ו-PSA נכנסו למיזם משותף לפיתוח משפחה של מנועי דיזל.
ידוע כמשפחת המנועים אַריֵה - מזוהה כ-DT17/20 או AJD-V6 ביגואר ולנדרובר - מורכבים מהבלוקים 2.7 V6 (2004) ומאוחר יותר 3.0 V6 (2009) שהתאימו לכמה דגמים צרפתיים ובריטים. מבסיס זה פותח ה-V8 דיזל הראשון, עם 3.6 ליטר, שיוצר בבריטניה משנת 2006.
עם זאת, הפיתוח והייצור של ה-4.4 V8 דיזל (2010), למרות שמקורו במשפחת האריה, הוא באחריותה הבלעדית של פורד, כאשר יגואר לנד רובר היא היחידה שנהנה משירותי יחידה זו.
הגעתו של דיזל שישה צילינדרים החדש אמורה להיות סופו של ה-4.4 V8 דיזל ביגואר לנד רובר ואין שום דבר שמצביע על כך שהם יכולים לחזור לתצורה הזו בעתיד.
זה לא ה-V8 היחיד שנעלם מהקטלוגים של יגואר לנד רובר. ה 5.0 V8 בנזין (AJ-V8) יראה את הייצור שלו הושלם במהלך השנה הזו. את מקומו יתפוס טווין טורבו V8 חדש - ה-5.0 מוגדש באמצעות מדחס - אך ממוצא גרמני. יגואר לנד רובר וב.מ.וו יצרו מספר הסכמי שיתוף פעולה הכוללים גם אספקת ה-4.4 V8 כפול טורבו.
מקור: אוטוקאר.
הצוות של Razão Automóvel ימשיך באינטרנט, 24 שעות ביממה, במהלך התפרצות COVID-19. פעל לפי המלצות מינהל הבריאות הכללי, הימנע מנסיעות מיותרות. ביחד נצליח להתגבר על השלב הקשה הזה.