האפשרות של רכב שטח של לוטוס מתקדמת כבר שנים רבות, אך תהיה הסיבה אשר תהיה, היא מעולם לא התממשה... לשמחתם של הטהרנים. אבל עכשיו זה בהחלט הפך להיות אמיתי.
לוטוס חשפה זה עתה את הטיזר הראשון של רכב השטח הראשון שלה אי פעם, הידוע לעת עתה בשם הקוד Type 132, ושעבור עוד יהיה רק חשמלי. זה לא יכול להיות ניגוד גדול יותר למה שאנחנו יודעים על הבנאי הקטן של הית'ל.
רכב השטח חסר התקדים הזה הוא חלק מתוכנית ארגון מחדש וצמיחה שאפתנית עבור לוטוס, שהתוותה לאחר רכישת היצרנית על ידי Geely (הבעלים של וולוו ופולסטאר).
זהו הראשון מבין ארבעה דגמי 100% חשמליים שהמותג הבריטי ישיק עד 2026 וכולל רכב שטח נוסף (טייפ 134, קטן יותר), מכונית קופה 4 דלתות (טייפ 133) ורכב ספורט דו-מושבי (טייפ 135). ) מה שיוליד גם את היורש של ה-Alpine A110.
החדשות הגדולות האחרות הן שחלק מהדגמים החשמליים הללו ייוצרו במפעל חדש הממוקם לא בהיתל, בריטניה, אלא בווהאן, סין, שיצטרף למטה החדש של לוטוס טכנולוגיה.
סוג 132. מה אנחנו כבר יודעים?
רכב השטח החשמלי החדש מבית לוטוס ימוצב, כך נראה, בגזרת ה-E, שם מתגוררים דגמים כמו פורשה קאיין. אנו מזכירים לכם שלמרות כל המחלוקות, הקאיין הביא ומביא הון גדול למותג צופנהאוזן, מה שהבטיח רמות חסרות תקדים של צמיחה. האם ל-Type 132 תהיה אותה השפעה על לוטוס?
ה-Lotus Type 132 יכלול סוללות הנעות בין 92-120 קילוואט-שעה, ארכיטקטורת 800 וולט לטעינה מהירה יותר, ומספרי ההספק שמתקדמים הם "שמנים": בין (מעט יותר) 600 כ"ס ל-750 כ"ס.
מעניין לציין שמספרים על המסה האפשרית (קלילות תמיד הייתה חלק מרכזי מה-DNA של לוטוס) של רכב השטח הזה מרגישים את עצמם בהיעדרו - זה לא צפוי להיות משקל נוצה, אבל לוטוס שאפתנית לפחות שכל הדגמים שלה הם הקלים ביותר מבין המעמדות שלהם.
בטיזר שפרסם לוטוס, האווירודינמיקה של רכב השטח צריכה להיות מוקד תשומת לב מיוחדת, היבט מכריע בפיתוח של החשמליות האחרונות הללו. בסרטון שפורסם, אנו רואים את כניסת האוויר התחתון הפעיל (הנוצר על ידי תבנית משושה), כלומר, עם דשים שיכולים להיפתח ולסגור, המעדיפים קירור (במקרה זה, סוללות) או אווירודינמיקה.
מתחת לכניסת האוויר הזו נוכל לראות גם את המרקם המובהק של סיבי הפחמן במפצל הקדמי. האם חומר זה יהווה חלק בלתי נפרד מבניית הדגם?
נצטרך לחכות עכשיו ל-2022 לחשיפה מלאה וגם כדי לדעת איך זה ייקרא: אנחנו חושדים שהשם מתחיל באות "E".