פלטפורמות רכב מעולם לא היו גמישות כמו היום. אותה פלטפורמה משרתת גם משפחה קטנה וגם רכב שטח ענק בן שבעה מושבים, ומכילה מנועי בעירה וגם מנוע חשמלי והסוללה הנדיבה שלו. החדש ג'ילי הקדמה הוא דוגמה נוספת לגמישות זו.
מתחת לקווים האלגנטיים שלו - די אירופאי אפילו, או לולא תוכנן על ידי הצוות של פיטר הורברי, מעצב וולוו לשעבר, מחבר ה-S80 הראשון, בין היתר - אנו מוצאים את פלטפורמת CMA (Compact Modular Architecture), זהה לפלטפורמת ה-CMA (Compact Modular Architecture). וולוו XC40 יצאה לראשונה בשנת 2017.
פלטפורמה שפותחה במשותף על ידי וולוו וגילי (בנוסף למותג, Geely היא גם הבעלים הנוכחי של וולוו) ואשר מאז ה-XC40, כבר שירתה מספר דגמים נוספים של מותגים אחרים של הקבוצה הסינית.
בנוסף לרכב השטח השוודי, הוא משרת את כל דגמי Lynk & Co (דגמים 01, 02, 03 ו-05) - מותג סיני שנוצר ב-2016 וממוקם בין ג'ילי לוולוו -, ה-Polestar 2 וה-Geely Xingyue.
רוב הדגמים הללו הם קרוסאובר/שטח שטח, למעט Lynk & Co 03 ו-Polestar 2, שניהם מכוניות סדאן. במקרה של הפולסטאר, מלבד היותו החשמלי היחיד, הוא יכול להיחשב גם כקרוסאובר, לאור הגנים של SUV הנראים בעיצובו, בדגש על מרווח הקרקע המוגבר.
הירשם לניוזלטר שלנו
מאז הופעת הבכורה שלו בוולוו XC40 ב-2017, יותר מ-600,000 כלי רכב כבר יוצרו על בסיס ה-CMA ובוודאי שלא ייקח כל כך הרבה שנים להכפיל את הנתון הזה - מספר הדגמים הנובעים ממנו עדיין ממשיך לגדול.
ג'ילי הקדמה
והאחרון מבין הדגמים שמקורם ב-CMA הוא ה-Geely Preface שנחשף כעת, שצפוי בשנה שעברה על ידי קונספט בעל אותו שם. זהו הדגם השני של ג'ילי שנהנה מה-CMA והוא דגם סדאן המיוצר לפי מידה עבור השוק המקומי שלה, הסיני. למרות שמכוניות סדאן מאוימות גם מהתקדמות רכבי השטח - במיוחד בארה"ב ובאירופה - בסין הם עדיין זוכים לקבלה חזקה.
הוא מבוסס על ארכיטקטורה מודולרית קומפקטית, אבל הסלון הסיני לא ממש קומפקטי כמו זה. הוא למעשה קצת יותר גדול מהוולוו S60 לכל הכיוונים, שמבוסס על ה-SPA הגדול יותר (Scalable Product Architecture), שעומד בבסיס טווחי ה-60 וה-90 של המותג השוודי.
אורכו 4.785 מ', רוחבו 1.869 מ' וגובהו 1.469 מ' (בהתאמה 4.761 מ', 1.85 מ' ו-1.431 מ' ל-S60) ורק בסיס הגלגלים קטן מזה של הסאלון השוודי: 2.80 מ' מול 2.872 מ'.
למרות זאת, יש לצפות שהמכסות הפנימיות יהיו נדיבות יותר ב-Preface מאשר ב-S60, במיוחד בעבר, בהתחשב בטובת השוק הסיני למאפיין זה - די להזכיר את המספר העצום של החברות שלנו. דגמים מוכרים שנמכרים בגרסת מורחב בשוק הסינית.
עדיין אין תמונות של הפנים, אבל כשיצא לשוק, הוא יעשה זאת רק עם מנוע בנזין בנפח 2.0 ל', מגדש טורבו ו-190 כ"ס ו-300 ננומטר - לפחות, בינתיים.
לא צפוי שהוא יימכר בשווקים אחרים מלבד סין.