עם רק 300 עותקים שהופקו, ה מקלארן P1 הוא, כשלעצמו, דגם נדיר. עם זאת, בסולם הנדירות, אבות הטיפוס המשמשים בפיתוחו, המזוהים עם האותיות XP ושתי ספרות, כמו עם P1 XP05 זה, הם אפילו יותר.
אם אנחנו לא רואים, בסך הכל יוצרו 14 McLaren P1 "XP" (מתוך ניסוי). בתור אבות טיפוס לפיתוח שהיו, רובם המכריע יושמד בתהליך הפיתוח (בעיקר במבחני ריסוק), כשנותרו רק חמישה ניצולים.
ובכן, היחידה עליה סיפרנו לכם ואשר הוצעה למכירה על ידי טום הארטלי ג'וניור בסכום "צנוע" של 1.35 מיליון פאונד (כ-1.46 מיליון יורו) זה בדיוק אחד מחמשת אלה, ליתר דיוק החמישי, ומכאן ייעוד McLaren P1 XP05 ואם יש דבר אחד שלא חסר לו, זה... היסטוריה.
חייו של מקלארן P1 XP05
שימש במקור לפיתוח תיבת ההילוכים ומערכת ההזרקה של בוש, בשנת 2015, ה-P1 XP05 ישמש גם כ"מכונית תצוגה", לאחר שהופיעה בסלונים של ז'נבה וניו יורק במסווה של GTR.
לאחר אותה תקופה, היא חזרה למקלארן, שם היא פורקה לחלוטין ונבנתה מחדש, לרמה גבוהה אף יותר מזו של שאר ה-P1s הייצור - אם השלדה של יחידה זו עדיין מעידה על תפקידה כאב טיפוס לפיתוח, כל שאר הרכיבים ( מהמרכב ועד למנוע), נבדקו, הוחלפו במידת הצורך והורכבו מחדש.
הירשם לניוזלטר שלנו
על פי האינדיקציות הזמינות באתר Tom Hartley Jnr, בחירת הצבע (הכתום המפורסם של מקלארן, הידוע גם בשם Papaya Orange) הושארה לבעלים הראשון של P1 XP05 זה, שגם הזמין מספר אפשרויות MSO.
על פי ההודעה, הבעלים הראשון של מקלארן זו כיסה רק 300 מייל (כ-482 ק"מ) עם המכונית, לאחר שמכר אותה ב-2017 לבעליה השני (והנוכחי), שהוסיף רק 53 מייל (כ-85 ק"מ) לרכב. ערך המוצג במד המרחק.
בהתחשב בעובדה שזהו P1, חלק מהשילוש הקדוש, והסיפור שהוא נושא, למרות שהוא נולד כאב טיפוס לפיתוח, אין זה פלא שהמחיר.