ש מקלארן 720S זו מכונית מהירה שאיש אינו מפקפק בו. פשוט תסתכל על השיא שלו בכמה מרוצי דראג כדי לראות שלפחות בקו ישר לא חסר ביצועים, אבל איך מקלארן מצליחה במסלול כמו הנורבורגרינג?
כדי לענות על השאלה הזו, מגזין ספורט אוטו הגרמני לקח את מקלארן 720S ולקח אותו ל"גיהנום ירוק". ואם זה נכון שהדוגמנית של וקינג לא חזרה מגרמניה עם שום שיא, זה גם נכון שה 7 דקות 08.34 שניות שהושג זו לא בושה - זה כרגע דגם הייצור השישי הכי מהיר במעגל.
זמן שאנו יכולים להתייחס אליו כמצוין, במיוחד כאשר וידאנו שה-720S מצוידת ב-Pirelli P Zero Corsa, עם ייעוד קשיח יותר מאשר הסמי-סליקים המשמשים חלק מהדגמים האחרים שנבדקו.
כוח לא חסר
כדי להחיות את מקלארן 720S אנו מוצאים 4.0 ל' V8 שמפיק 720 כ"ס ומומנט של 770 ננומטר. עם מספרים כאלה, לא פלא שהדגם הבריטי מצליח להגיע ל-0 עד 100 קמ"ש תוך 2.9 שניות בלבד ושהוא מגיע למהירות מרבית של 341 קמ"ש.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו
למרות שהזמן שהושג כבר יכול להיחשב מצוין בכל הרמות, מתקבלת התחושה שלמקלארן 720S יש אפילו יותר מה לתת. אולי עם סט צמיגים אחר, יכולתי אפילו להשיג זמן טוב יותר - או אז בואו נחכה לגרסת ה-LT...
בכל מקרה, הבדיקות שמבצעת ספורט אוטו הן בדרך כלל ברומטר מדויק יותר לפוטנציאל הביצועים של מכונית ב-Nürburgring: אין נהגים מהמותגים ומכוניות סטנדרטיות למהדרין (ללא חשד להתעסק בהן בשום צורה).
לא פלא שהזמנים שהושגו בדרך כלל נמוכים מאלה שמפרסמים המותגים. תסתכל על הדוגמה של פורשה 911 GT2 RS: 6 דקות 58.28 שניות מאת ספורט אוטו נגד ה 6 דקות 47.25 שניות להשיג על ידי פורשה.