מכירות מכוניות מנועי דיזל באירופה ממשיכות לרדת, אולם אאודי לא ויתרה על סוג זה של מנוע. מוכיח שזה ה אאודי SQ5 TDI , דגם שמותג ארבע הטבעות ייקח לתערוכת הרכב של ז'נבה.
כמו בדור הראשון, מתחת למכסה המנוע של ה-SQ5 TDI נמצא מנוע 3.0 V6. עם זאת, בניגוד למה שקרה עם הדור הראשון, מנוע זה משויך כעת למערכת מתונה-היברידית שעברה בירושה מה-SQ7 TDI, באדיבות מערכת חשמלית מקבילה של 48 וולט.
המערכת ההיברידית המתונה של ה-SQ5 TDI מאפשרת אפוא שימוש במדחס חשמלי - הוא אינו מחובר עוד לגל הארכובה של מנוע הבעירה. מדחס זה מופעל על ידי מנוע חשמלי של 7 קילוואט (מופעל על ידי מערכת החשמל של 48 וולט) ומטרתו להפחית את השהיית הטורבו, להיות מסוגל לייצר לחץ של 1.4 בר.
מספרי אודי SQ5 TDI
ה-V6 שעליו מסתמך ה-SQ5 TDI הוא מספק סך של 347 כ"ס ומומנט מרשים של 700 ננומטר . תיבת ההילוכים האוטומטית טיפטרוניק בעלת שמונה הילוכים משויכת למנוע זה, המעביר את הכוח של 347 כ"ס לארבעת הגלגלים באמצעות מערכת הקוואטרו.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
מצויד בדיפרנציאל ספורטיבי, אודי SQ5 TDI מחלק בדרך כלל כוח ביחס של 40:60 בין הסרן הקדמי והאחורי.
מבחינת ביצועים, ה-SQ5 TDI מסוגל לספק מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 5.1 שניות בלבד , הגעה למהירות מרבית של 250 קמ"ש (מוגבלת אלקטרונית). גם הודות למערכת העדינה-היברידית, מכריזה אאודי על צריכת דלק בין 6.6 ל-6.8 ליטר/100 ק"מ ופליטת CO2 בין 172 ל-177 גרם/ק"מ (NEDC2).
מבחינה אסתטית, ההבדלים בין ה-SQ5 TDI לשאר ה-Q5 הם דיסקרטיים, ומדגישים את גלגלי ה-20 אינץ' (הם יכולים להיות 21 אינץ' כאופציה), הפגושים הספציפיים, הגריל והדיפיוזר האחורי. בפנים אנו מוצאים מושבים באלקנטרה ועור, הגה מצופה עור וכמה פרטי אלומיניום.
אודי SQ5 TDI החדש כולל מושבים ספורטיביים באלקנטרה ועור, דוושות פלדה והנעות העברת הגה אלומיניום.
צפוי להגיע בקיץ , כשיצא לשוק ה-SQ5 TDI תהיה ככל הנראה הגרסה הספורטיבית היחידה של ה-Q5 הזמינה (ב-SQ5 הבנזין הופסקה מכירות בשנה שעברה, עדיין לא ידוע מתי או אם יחזור). לעת עתה, המחירים של רכב השטח הגרמני לפורטוגל אינם ידועים.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.