הוצג לציבור בסלון פריז, ה סקודה קודיאק RS מגיע כעת לשוק הפורטוגלי עם שיא רכבי השטח המהיר ביותר עם שבעה מושבים בנורבורגרינג ככרטיס ביקור.
הספורטיבי מבין רכבי השטח של סקודה רק לקח 9 דקות 29.84 שניות לסייר במעגל עם הטייסת סבין שמיץ בפקדים.
מצויד במנוע הדיזל החזק ביותר בתולדות סקודה, קודיאק RS החדש הוא רכב השטח הראשון של המותג הצ'כי שקיבל את ראשי התיבות שהם שם נרדף ליותר ביצועים.
החלק החיצוני של סקודה קודיאק RS
מבחוץ, לסקודה קודיאק RS יש כמה פרטים שמאפשרים לראות שהקודיאק הזה אינו זהה לאחרות.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו
כך, אנו מוצאים גלגלי Xtreme בגודל 20 אינץ', מספר פרטים בצבע שחור (על הגריל, על מסגרות החלונות ועל המראות) ומאחור בולטים שני צינורות הזנב והרפלקטור המשתרע על כל רוחב המכונית.
קודיאק RS קיבלה גלגלים בגודל 20 אינץ', הגדול ביותר שהותקן אי פעם לסקודה
בתוך סקודה קודיאק RS
בתוך סקודה קודיאק RS, ההבדלים ממשיכים להתרשם. בתא Kodiaq RS ה השיא הגדול ביותר מגיע לתא הטייס הווירטואלי עם גימורי סיבי פחמן שהם ציוד סטנדרטי. לרכב השטח הצ'כי יש גם מושבי ספורט עם משענת ראש משולבת המרופדת באלקנטרה ועור.
סקודה קודיאק RS מצוידת גם בהגה ספורטיבי, כיסויי דוושות נירוסטה ולוח המחוונים במראה סיבי פחמן. ה-Kodiaq RS הוא גם דגם סקודה הראשון שמציע את מערכת Dynamic Sound Boost המשתמשת בנתונים האלקטרוניים של המכונית ומשתנה ומעצימה את צליל המנוע בהתאם למצב הנהיגה הנבחר.
סקודה קודיאק RS יכולה, כמו הקודיאק האחרת, להכיל שבעה מושבים, כאשר קיבולת תא המטען משתנה בין 230 ליטר עם שבעה מושבים רכובים ל-715 ליטר אם יש בה רק חמישה מושבים.
סקודה קודיאק מגיעה מצוידת כסטנדרט ב-Virtual Cockpit.
המספרים של סקודה קודיאק RS
מעורר חיים לרכב השטח הראשון של סקודה הנושא את קוד ה-RS הוא מנוע 2.0 TDI כפול טורבו ארבעה צילינדרים המספק 240 כ"ס ומומנט של 500 ננומטר. הודות למספרים אלו זהו מנוע הדיזל החזק ביותר שהותקן אי פעם בסקודה.
מבחינת ביצועים, סקודה קודיאק RS פועלת מ-0 ל-100 קמ"ש ב-7 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 220 קמ"ש. הוא מצויד גם בהנעה לכל הגלגלים, תיבת שבעה הילוכים כפולת מצמדים, בקרת שלדה דינמית (בקרת שלדה דינמית (DCC)) והיגוי פרוגרסיבי.
באשר למחיר, סקודה קודיאק RS תוצע בשוק הלאומי החל מ-67 457 יורו.