בתערוכת ז'נבה האחרונה הכרנו את מרצדס-AMG S65 Final Edition ושמה של המהדורה המיוחדת הזו לא יכול היה להתאים יותר - זה הדגם שמסמן את הסוף ההיסטורי של מנועי ה-V12 בדגמים של המותג הכוכב.
אם אנחנו חוץ מכמה (יותר ופחות) מכוניות סופר או היפר ספורט, ואפילו מכוניות יוקרה, כמו הרולס רויס, רק ב.מ.וו נשארה כיצרנית ה"קונבנציונלית" היחידה שעדיין יש לה V12 בפורטפוליו.
ה BMW M760Li , כראש הטווח, הוא מגיע מצויד במנוע של... העליון, V12 אצילי עם 6.6 ל', טורבו כפול, המסוגל לספק הספק של 585 כ"ס. למותג הגרמני יש אפילו מנועים חזקים יותר ועם פחות צילינדרים זמינים, אבל נראה שהאיזון, החלקות והסאונד של V12, אנחנו חייבים להודות, מתאימים לסלון עליון גדול כמו סדרה 7.
ההחלטה של יריביו המושבעים לבטל את סוג ההנעה הזה יכולה להניע את ב.מ.וו ללכת בעקבותיה, אבל מייקל באייר, ראש חטיבת הכוח בב.מ.וו, אמר לטופ גיר שמנועי ה-V12 יעמדו בקצב. -נמצאים בסדרה 7 ... לפחות עד סוף הדור הנוכחי.
הירשם לניוזלטר שלנו
המשמעות היא עוד ארבע שנים של V12, עד 2023. אחרי כן? קשה לחזות... אפשר להפוך את ה-V12 לתואם לתקני פליטות עתידיים, למרות הקושי שבמשימה, לפי באייר.
V12, בחר... פופולרי
לעת עתה, ב.מ.וו אפילו מציינת סיבה טובה להשאיר את ה-V12 בסדרה 7 - זה... מנוע פופולרי. מאז הוכרז ה-M760Li הוא יצר עניין עצום, שתורגם להזמנות רבות, ושומר על קו הייצור המוקדש למנועי V12 בתפוקה מלאה.
בואו נאשים או נודה ללקוחות מזרח תיכוניים ו... סינים. במקרה של סין, זה מוזר, כיוון שמכוניות ה-F הללו מגיעות בדרך כלל עם מנועי 2.0 ליטר בלבד, שמשלמים הרבה פחות מס - גם נפח המנוע מחויב שם. האמת, הלקוח הסיני מודאג באופן מסורתי יותר מהמעמד שמעניקים הסלונים האלה מאשר מהמנוע שמניע אותם.
עם זאת, יש יותר ויותר לקוחות סינים שלא אכפת להם לשלם סכום שווה ערך למכונית סופר ספורטיבית, עם מיסים כבדים, ושיש להם את הטופ של הטופ - שישה צילינדרים או אפילו V8 לא מספיקים, כשהם יש את ה-V12 זמין. .
נראה שמנועי V12 ב-BMW בטוחים... לעת עתה.
מקור: Top Gear