לאחר חשיפת אל-בורן ומינימו בחודשים האחרונים, כעת אושר ששני אבות הטיפוס שנחשפו הם רק חלק מתוכנית החשמול של סיאט.
מוכיחה זאת היא ההודעה שפרסמה היום מושב שעד 2021 בין זה לבין CUPRA שישה דגמים חדשים יושקו, כולל היברידיות חשמליות ונטענות . דגמי ההתקפה הזו יהיו הגרסה החשמלית של ה-Mii וה-el-Born (דגמי ה-100% חשמליים הראשונים של המותג), ואחריהן יגיעו הגרסאות ההיברידיות הנכנסות ל-Tarraco והדור החדש של הלאון.
בצד של CUPRA, נראה גרסת פלאג-אין היברידית של Formentor (שהייצור שלה אושר עבור מפעל Martorell) ו-CUPRA Leon.
פלטפורמה חדשה בדרך
בנוסף לששת הדגמים החדשים, סיאט תפתח לראשונה, פלטפורמה חדשה בשיתוף פולקסווגן . זו אמורה להיות גרסה קטנה יותר של פלטפורמת קבוצת פולקסווגן המיועדת לדגמים חשמליים, ה-MEB, וצפויה להגיע ב-2023.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
על פי סיאט, הפלטפורמה החדשה צריכה להיות באורך של כ-4 מ', תשמש מספר מותגים ומטרתה העיקרית לאפשר פיתוח של רכבים חשמליים במחיר סביר במחיר כניסה מתחת ל-20 אלף יורו.
הרברט דיס, מנכ"ל קבוצת פולקסווגןעיצוב הפלטפורמה עבור כלי רכב חשמליים קטנים הוא צעד גדול לקראת השגת ניידות חשמלית במחיר סביר יותר. סיאט תהפוך את המכונית החשמלית הראשונה שתוכננה במיוחד לנסיעות עירוניות למציאות.
2018 הייתה שנה של שיאים
בנוסף להצגת אסטרטגיית החשמול שלה (הכוללת את אסטרטגיית המיקרו-ניידות ש-SEAT eXS היא דוגמה לה), סיאט חשפה גם את התוצאות לשנת 2018, המאשרות את הרגע הטוב בו עובר המותג הספרדי.
לוקה דה מיאו, מנכ"ל סיאטלסיאט יש כעת תפקיד ברור יותר בקבוצת פולקסווגן, ובזכות התוצאות שהושגו, כבשנו את פלטפורמת הרכב החשמלי החדש.
עם רווח שיא, לאחר מיסים, של כמעט 300 מיליון יורו (ליתר דיוק 294 מיליון יורו, 4.6% יותר בהשוואה ל-2017) ומחזור מכירות של קרוב ל-10 מיליארד יורו, הגבוה בתולדותיה, סיאט גם ניצחה את שיא המכירות שלה, סיפקה 517 600 יחידות ב-2018 (10.5% יותר מאשר ב-2017).
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.