ה אבארט OT 2000 קופה אמריקה , יליד 1966, מקורו בפיאט 850 קופה הצנועה. זהו השיא של רצף דגמי תחרות שנגזרו מה-850 - OT מייצג Omologata Turismo או Homologation Tourism.
בהשוואה ל-850 קופה המקורית, ה-OT 2000 קופה אמריקה הייתה מפלצת - מאחור, במקום למצוא את ה-843 סמ"ק (ארבעה צילינדרים) ו-47 כ"ס של המנוע המקורי, היה בלוק 1,946 סמ"ק המסוגל לספק 185 כ"ס. הכל יחד עם משקל נוצה של 710 ק"ג - קל יותר בכ-250 ק"ג מ-MX-5 הנוכחי. תוֹצָאָה? רק 7.1 שניות להגיע ל-100 קמ"ש ולמהירות מרבית של 240 קמ"ש.
אבל מה עם הצמיג הרזרבי, הבולט בצורה המוזרה הזו מלפנים? כאמור, המנוע בפיאט 850 קופה נמצא מאחור, כך שתא המטען והצמיג הרזרבי נמצאים מלפנים. אבל במקרה של אבארט OT 2000 קופה אמריקה, היה צורך למקם מחדש את הרדיאטור מלפנים, מה שאילץ את הצמיג הרזרבי להידחק... מעבר לגוף.
ה"תבוסה" לכאורה של אבארט הפכה לסגולה, כאשר הצמיג הרזרבי קיבל גם את התפקיד של פגושים, בתקופה שבה כולם היו עשויים ממתכת.
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.