כבר "מסורת סוף שנה", "מרוץ הדראג הגדול בעולם" של הפרסום בצפון אמריקה Motor Trend התקיים השנה עם פחות מתחרים ו... עם חוקים חדשים - עדיין השלכות של השנה המוזרה של 2020.
במקום שתים עשרה המכוניות הרגילות, אחד ממירוצי הדראג האפיים ביותר ראה רק שמונה מכוניות מתחרות. יתר על כן, המכוניות המתמודדות לא כולן התחרו זו מול זו בו זמנית, כרגיל - המסלול לשלושת המהדורות האחרונות, רחב מספיק כדי לאפשר זאת, ממוקם בבסיס חיל האוויר ונדנברג, לא היה זמין.
במקום זאת, הם קובצו בזוגות בתוכנית נוקאאוט עד שהגיעו שני פיינליסטים, שהתחרו אז על "כתר" הזוכה במהדורה העשירית של "מרוץ הדראג הגדול בעולם".
המתחרים
בנוסף לספורט העל הרגיל, מהדורת מירוץ הדראג שמקדמת מוטור טרנד השנה כללה רכב שטח "חובה" ממילא, פורשה קאיין טורבו קופה וטנדר אמריקאי מאוד, במקרה הזה ה-Ram 1500 TRX הרדיקלי.
הירשם לניוזלטר שלנו
באשר לשאר המתחרים, למבורגיני הוראקן EVO AWD, פורשה 911 טורבו S, שברולט קורבט סטינגריי Z51, פורד מוסטנג שלבי GT500, אקורה NSX (המכונה גם הונדה NSX) ופרארי F8 Tributo התייצבו במירוץ הדראג.
אנחנו מהמרים שכבר ניחשתם אילו שני פיינליסטים היו בין יותר מ-5,000 כוחות סוס הנוכחים. שימו לב שהמרוץ האחרון לא היה ה"רבע מייל" הקלאסי (402 מ') אלא חצי מייל (804 מ'). מה היה הכי מהיר? גלה בסרטון: