זו הייתה הודעה צפויה, אפילו בשל היעדרו של ה אלפא רומיאו ג'ולייטה בתוכניות האחרונות שהציג המותג האיטלקי שנתנו הצצה לעתידו הקרוב.
האישור מגיע מפאביו מיגליוואקה, ראש שיווק מוצרים באלפא רומיאו, בהצהרות לאוטוקאר: "הג'ולייטה צפויה לסיים את חייה בסוף השנה הנוכחית".
הושק לפני 10 שנים, וללא עדכונים משמעותיים בשנים האחרונות, מכירות האלפא רומיאו ג'ולייטה ירדו באופן טבעי - לאחר שהגיעו לשיא של כמעט 79,000 יחידות ב-2011, בשנה שעברה הן לא הגיעו ל-16,000 יחידות.
לאלפא רומיאו ג'ולייטה חסר יורש, והאמת היא שאפילו ראינו את זה מראש בחלק מהתוכניות של המותג בעבר, אבל בתוכניות עדכניות יותר היורש הזה נעלם. לאלפא רומיאו יש תוכניות אחרות. Migliavacca מבהיר: "הנטייה היא שיהיו רכבי שטח בסגמנט ה-C (זהה לג'ולייטה), ולכן הטונלה יהווה את המחליף לג'ולייטה".
הירשם לניוזלטר שלנו
במילים אחרות, ה-Tonale, שהוצג כקונספט בשנה שעברה - ובינתיים ראינו כמה תמונות שצולמו מאחור של דגם בקנה מידה מלא -, C-SUV, יהפוך לנציג היחיד של המותג בסגמנט, עם אלפא רומיאו לעשות בלי ההאצ'בק הקלאסי או האצ'בק.
גרסת הייצור של אלפא רומיאו טונאלה "נדחקה" ליוני 2022.
גרסת הייצור של האלפא רומיאו טונאלה הייתה צפויה להיות ידועה בהמשך השנה, עם תחילת המכירות ב-2021, אך כרגע, עקב נגיף הקורונה, לא ניתן עדיין לאשר אם התחזיות הראשוניות יתקיימו.
זה יהיה תלוי ב-Tonale להיות ההיברידית הפלאג-אין הראשונה של אלפא רומיאו, תוך שימוש באותו קבוצת נהיגה שנחשפה לאחרונה ב-Jep Compass ו-Renegade . למי שמודאג מהיכולות הדינמיות של רכב השטח הזה בהשוואה לאלפא רומיאו ג'ולייטה התחתון, Migliavacca מדגיש שהם יהיו לפחות באותה רמה, ומוסיף: "אנחנו לא מצפים שהטיפול והדינמיקה יהיו נקודת תורפה עבור הטונלה".
מקור: אוטוקאר.
הצוות של Razão Automóvel ימשיך באינטרנט, 24 שעות ביממה, במהלך התפרצות COVID-19. פעל לפי המלצות מינהל הבריאות הכללי, הימנע מנסיעות מיותרות. ביחד נצליח להתגבר על השלב הקשה הזה.