לפני פחות מחצי שנה חזר ג'אניני, מכין איטלקי שידוע ב-Fiat 500s שהשתנה בשנות ה-60, מתחרה אמיתי של אבארט, ובגדול. Giannini 350 GP Anniversario תפס את תשומת ליבנו, ואין פלא. מתושב עיר קטן ומקסים, הוא הפך ל"מפלצת" של 350 כ"ס, עם מנוע והנעה אחורית, באדיבות מערכת ההנעה של אלפא רומיאו 4C.
ולמרבה המזל, זה לא היה מעשה בודד. ג'יאניני חשפה זה עתה את ה-350 GP4, שם הכינוי "מפלצת" נראה מתאים אפילו יותר, שכן על ידי השגת הנעה לכל הגלגלים, הוא בסופו של דבר נזכר בקבוצה B האגדית.
דומה אבל לא יכול להיות שונה יותר
ה-Gianini 350 GP4, לעומת ה-350 GP, זוכה להנעה על כל הגלגלים, אך השינויים אינם מוגבלים לציר הנעה נוסף. במציאות, למרות הדמיון החזותי, מתחת לבגדים יש מכונות ברורות מאוד.
אם ה-350 GP היה מאחור, ה-350 GP4 מחזיר את המנוע לפנים - שימו לב לפתחי פתחי האוויר במכסה המנוע, נעדרים מה-350 GP. בתיאוריה, ניתן יהיה להציב ארבעה נוסעים בתא הנוסעים, אם כי התמונות חושפות מוט גלגול משמעותי מאחורי המושבים הקדמיים. ניתן לראות גם שינויים אווירודינמיים מהותיים מלפנים ומאחור, נוכחות של פריטים נוספים בחלונות סיבי פחמן ופרספקס כדי לחסוך במשקל.
נראה שהוא מוכן להתמודד עם כל סוג של קטע באירוע ראלי - העלאת קבוצה ב', למרות שזה לא מכוון, הוא הדבר הראשון שבולט, אפילו עבור הגרפיקה בצד שנראה כאילו הגיעה ישר משנות ה-80.
חוץ מזה, לא הרבה יותר ידוע. המנוע של אלפא רומיאו 4C אפילו לא מתחזק - האם הוא יתאים לחזית הקטנה של ה-500? - למרות העוצמה נותרה ללא שינוי. Giannini בודק כעת את המכונה החדשה שלהם, אז נצטרך לחכות עוד קצת כדי לברר את המפרט שלה.
אל תצפו לתמורה נוחה
אנחנו לא יודעים מה העלות של Giannini 350 GP4, אבל הסכום צפוי להיות גבוה. כל אחת מ-100 היחידות שייוצרו עבור ה-350 GP Anniversario תעלה 150 אלף יורו, כך שיש לצפות, באותה מידה, כמויות בתבניות אלו עבור ה-350 GP4.