לפיאט 500 יש 1,800 אלמנטים חדשים, אך נאמנים ל-DNA ולעיצוב המקורי של העיר. הוא קיבל חבילה טכנולוגית חדשה, כמו גם מנועים מתוקנים ומעודכנים להורדת הצריכה והפליטה.
ב-4 ביולי 1957 התחיל סיפור שעומד למלא 60 שנה. סיפורה של "מכונית גדולה קטנה", שמתוכה נמכרו יותר מ-3.8 מיליון יחידות, מה שהופך אותה לאייקון אמיתי של התעשייה והתרבות האיטלקית והאירופית שלאחר המלחמה.בשנת 2007 החליטה פיאט להחיות את ה-500 האגדי לגלגול חדש של תושב העיר הזה וכעת, בשנת 2015, הפיאט 500 זוכה לעדכון מלא מתוך כוונה לשמור את עצמה על פסגת הגל של ההיצע של תושבי העיר. שוק אירופי. השיפוץ של פיאט 500 עסק בעיקר בעיצוב, בתא הנוסעים, בתוכן הטכנולוגי ובמגוון המנועים.
זמין בגרסאות סלון וקבריו, פיאט 500 החדשה שומרת על אותם מידות כמו הדגם שהוא מחליף, אך מציעה חבילה טובה של חדשות: "ה-500 החדשה כולל כ-1,800 אלמנטים חדשים, כולם נועדו לשפר את המקוריות ובמקביל, תן לדגם סגנון מעודן עוד יותר. הפנסים חדשים, עם תאורת LED ליום, האורות האחוריים, הצבעים, לוח המחוונים, ההגה, החומרים: עדכונים מהותיים, אם כן, אך נאמנים לסגנון ה-500 שאין לטעות בו”.
אסור לפספס: הצביעו עבור הדגם האהוב עליכם לפרס בחירת הקהל בגביע מכונית השנה של Essilor לשנת 2016
העיצוב של החלקים הקדמיים והאחוריים השתנה, אבל הם לא מתפשרים על החתימה הבלתי ניתנת לטעות של פיאט 500. גם תא הנוסעים עבר תיקון נרחב: "החל מעיצוב לוח המחוונים, אשר יכולה כעת לשלב את מערכת המידע והבידור החדשנית Uconnect עם מסך מגע בגודל 5 אינץ' בגרסת הטרקלין, מה שמבטיח ראות מצוינת ומתאים בצורה הרמונית לסט שנלמד בקפידה וארגונומית", מסביר פיאט. אפשרויות התקינה, לטעמו של הלקוח, ממשיכות להיות אחת מאבני היסוד של פיאט 500, שזוכה גם לעזרי נהיגה חדשים ומערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות.
ראו גם: רשימת המועמדים לגביע מכונית השנה לשנת 2016
כדי להדגיש את אופייה של עיר כלכלית, פיאט העניקה לה מגוון של מנועים יעילים יותר, שמפרסמים צריכה נמוכה יותר ופליטות נמוכות יותר". בשילוב עם תיבות 5 או 6 הילוכים מכניות, או לתיבת ההילוכים הרובוטית Dualogic, בעת ההשקה, היצע המנועים כולל את ה-1.2 עם 69 כ"ס, את הדו-צילינדרי עם 85 כ"ס או 105 כ"ס ואת ה-1.2 עם 69 hp EasyPower (גפ"מ/בנזין). ברגע שני יורחב היצע ה-500 החדש עם שני מנועים: 1.2 עם 69 כ"ס בתצורת "אקו" ו-1.3 16v Multijet II טורבודיזל עם 95 כ"ס".
לבחירות אלו נכנסה פיאט לגרסת ה-1.2 לאונג' של 69 כ"ס המכריזה על ממוצעי צריכה של 4.9 ליטר/100 ק"מ ואשר מתחרה גם במחלקת עיר השנה בה היא מתמודדת: יונדאי i20, הונדה ג'אז, מאזדה2, ניסאן פולסר, אופל. קארל וסקודה פאביה.
טֶקסט: פרס מכונית השנה של Essilor / גביע הגה קריסטל
תמונות: Diogo Teixeira / Ledger Automobile