השבוע פרסם המותג הצ'כי תמונות ראשונות של סקודה אוקטביה RS החדשה. הוא יהיה זמין עם שני מנועים, אחד דיזל ואחד בנזין.
סקודה אוקטביה RS החדשה מוצגת בשני פחחות, סלון וטנדר, עם שני מנועים לבחירה, לראשונה בתמונות לפני הפתיחה החגיגית המתוכננת לפסטיבל גודווד, כנס המכוניות הגדול והמסורתי ביותר בארץ « הוד מלכותך".
הגרסה החזקה יותר של סקודה אוקטביה RS תהיה בעלת הספק מרבי של 220 כ"ס, המופק על ידי מנוע בנזין 2.0 TSI, בעוד שגרסת הדיזל תהיה בעלת הספק מרבי של 184 כ"ס המופק ממנוע ה-2.0 TDI. אותם מנועים שנמצא בגרסאות הספורטיביות של היצע פולקסווגן גולף, ה-GTI וה-GTD בהתאמה.
סקודה אוקטביה RS מצוידת במקור בתיבת שישה הילוכים ידנית, אשר בגרסת TSI מאפשרת לדגם הצ'כי להגיע ל-0-100 קמ"ש תוך 6.8 שניות בלבד. בעוד שבגרסת הדיזל אותו "ספרינט" לוקח 8.1 שניות מרשימים, אך ארוכים יותר. תיבת הילוכים DSG כפולת מצמדים תהיה זמינה כאופציה, מה שבהחלט יהפוך את האוקטביה הזו למהירה עוד יותר, אך מספרי תיבת ה-DSG עדיין לא ידועים.
בהשוואה לגרסאות הקונבנציונליות של טווח האוקטביה, ה-RS החדשה תהיה נמוכה ב-12 מ"מ (13 מ"מ בגרסת הקומבי) ותגיע מצוידת במערכת נעילת דיפרנציאל אלקטרונית XDS המוכרת, הפועלת ברמת הבלמים הקדמיים כדי לדמות. ההשפעה של נעילת דיפרנציאל מכני.
הדגש גם לסט גלגלי הספורט החדש (הכי יפה שראינו) ולפגושים החדשים והפנסים הכהים. אם האלמנטים הללו לא יספיקו לנפקדים יותר כדי להבדיל את סקודה אוקטביה RS מאחיה במגוון, קיצורי ה-RS הפזורים בכל הגוף והקליפרים הצבועים באדום ישימו קץ לספקות. אמנם הגרסה הזו עם יותר "פלפל" לא נכנסת למוסך של RazãoAutomóvel, אבל זכור את ה-1000 ק"מ שעשינו על סיפון סקודה אוקטביה RS 1.6 TDI הרזרבי.
טקסט: Guilherme Ferreira da Costa