כשהוא נשאר נאמן לשיטת התקשורת המוזרה שלו, אילון מאסק פנה לטוויטר כדי לחשוף עוד כמה פרטים על טסלה רודסטר המיוחל.
כפי שניתן לקרוא בציוץ ששותף לאדם השני (שוב) העשיר בעולם (לפי פורבס), העבודה ההנדסית סביב הרודסטר החדשה אמורה להסתיים בהמשך השנה.
לגבי הייצור, זה אמור להתחיל ב-2022. למרות זאת, אילון מאסק מתקדם שצריך להיות אב טיפוס בקיץ ושזה כבר יכול להתבצע.
גמר הנדסה השנה, הייצור מתחיל בשנה הבאה. שואפים לאפשר עיצוב מועמד לשחרור בסוף הקיץ. מערכת הנעה תלת-מנורית ועבודת סוללות מתקדמת היו מבשרים חשובים.
- אילון מאסק (@elonmusk) 28 בינואר 2021
לבסוף, הבעלים של טסלה אמר גם שההתקדמות בטכנולוגיה של שלושה מנועים חשמליים (שהוצגו על ידי ה-Model S ו-Model X Plaid) וסוללות (ה-4680 החדש) היו קריטיות עבור פרויקט Roadster.
ללכת לעוף?
עדיין ב"ממלכת הטוויטר של אילון מאסק", היו כמה הצהרות של המיליונר האקסצנטרי שאנחנו לא יודעים באיזו מידה אפשר (או צריך) לקחת ברצינות.
רודסטר החדשה היא חלק רקטה
- אילון מאסק (@elonmusk) 28 בינואר 2021
כשנשאל אילון מאסק מה יכול להבדיל בין הביצועים המרשימים ממילא של Model S Plaid+ מאלה של טסלה רודסטר העתידית, אמר אילון מאסק: "הרודסטר החדשה היא בחלקה רקטה".
בציוצים אחרים בעבר, נושא הרקטות בטסלה רודסטר החדש הוזכר מספר פעמים על ידי מאסק בתגובה לכמה משתמשי אינטרנט ששאלו אותו אם הוא יכול לעוף. לדברי מאסק, הוא יוכל לעוף "קצת".
כבר בנימה רצינית יותר מלכתחילה, הבעלים של טסלה כתב: "אני לא אומר שחבילת העדכון המיוחדת של הדור הבא של הרודסטר 'תאפשר' בהחלט להטיס קפיצות קצרות, אבל אולי... זה בהחלט אפשרי. יש רק עניין של ביטחון. טכנולוגיית רקטה המיושמת על מכונית פותחת אפשרויות מהפכניות".
לא אומר שחבילת השדרוג המיוחדת מהדור הבא של Roadster *תאפשר* בהחלט לטוס בקפיצות קצרות, אבל אולי...
בהחלט אפשרי. רק שאלה של בטיחות. טכנולוגיית רוקט המיושמת על מכונית פותחת אפשרויות מהפכניות.
- אילון מאסק (@elonmusk) 19 בנובמבר 2017