מול האתגר להפוך להנעה הקדמית הייצור המהיר ביותר בחמישה מהמעגלים העיקריים באירופה, ה הונדה סיוויק סוג R זה עתה השלימה את מה שהמותג היפני כינה "אתגר הונדה סיוויק Type R 2018", והוסיפה את השיא החמישי והאחרון אליו קבע. הפעם במעגל ההונגרורינג.
עם אלוף בריטניה לשעבר בפורמולה 1 ג'נסון באטון על ההגה, ה-Type R הצליח לעשות את ההקפה הטובה ביותר במעגל ההונגרי של 4.38 ק"מ - הכולל פניות של 180 מעלות ושיקאן מורכב - 2:10.19 שניות.
עם הזמן הזה, Button הצליח לשפר את השיא שקבע הדור הקודם של Civic Type R ב-2016.
Jenson Button, נהג NSX Super GT ואלוף העולם לשעבר ב-F1הגענו ל-Hungaroring, שם זכיתי במירוץ ה-F1 הראשון שלי עם הונדה ב-2006, כדי לקבוע שיא הקפה חדש במכונית ייצור הנעה קדמית עם ה-Type R החדשה, ואני כל כך שמח שעשינו את זה!
חמישה מעגלים, חמישה שיאים
ניקוד ההקפה המהיר ביותר עבור מכוניות ייצור הנעה קדמית ב-Hungaroring הוא הפרק האחרון באתגר שהחל לאחר אפריל 2017, בעקבות החקיקה של הונדה סיוויק Type R החדשה כרכב הייצור המהיר ביותר עם ההנעה הקדמית אי פעם, על ה- Nürburgring Nordschleife.
במסלול הגרמני הצליח הסינגל היפני לקבוע את זמן ההקפה הטוב ביותר, 7 דקות 43.8 שניות.
מכאן ואילך נעשו ניסיונות לעשות זאת מגני-קורס צרפת, עם נהג ה-WTCR, אסטבן גרירי, שקובע שיא חדש 2 דקות 1.51 שניות.
כבר בפנים ספא-פרנקורשאמס , בבלגיה, נפל בידי ברטרנד באגט, כוכב ה-Super GT היפנית, לקבוע את הציון הטוב ביותר ואת שיא המסלול החדש, 2 דקות 53.72 שניות.
ביולי 2018, ב אבן כסף , הגיע תורו של אגדת BTCC מאט ניל לקבוע שיא חדש למסלול הבריטי 2 דקות 31.32 שניות.
לבסוף, אצלנו אוטודרום אסטוריל , נפל בידי נהג ה-WTCR הפורטוגלי טיאגו מונטירו להגדיר אותו כרף חדש עבור כלי רכב הנעה קדמית, 2 דקות 1.84 שניות.