לא רק דלקים ייקרו את הרכב בפורטוגל בשנת 2022. על פי הצעת תקציב המדינה לשנת 2022 (תקציב המדינה 2022), הממשלה תגדיל גם את ה-ISV וגם את IUC.
המטרה היא להבטיח ששני המסים הללו ישקפו אינפלציה, ולכן העלייה של 0.9% היא הערך של שיעור האינפלציה הצפוי לשנת 2022.
הודות לגידול זה, הממשלה צופה לגבות סך של 481 מיליון יורו מה-ISV בשנת 2022, גידול של 6% (יותר 22 מיליון יורו) בהשוואה לסכום שנגבה בשנת 2021 עם מס זה נגבה על רכישת רכב. .
באשר ל-IUC, ההנהלה צופה הכנסות עולמיות של 409.9 מיליון יורו, סכום גבוה ב-3% (יותר 13 מיליון יורו) מזה שנגבה ב-2021.
כמו כן, "בלתי ניתן לגעת" ממשיכה להיות תוספת ה-IUC החלה על רכבי דיזל: "בשנת 2022, תוספת ה-IUC (...) החלה על רכבי דיזל הנופלים בקטגוריות A ו-B המפורטות, בהתאמה, נשארת בתוקף (...) בקוד IUC ". תוספת זו, שהוצגה בשנת 2014, משתנה בהתאם לנפח המנוע וגיל הרכב.
ISV ב"הרחבה"
אם אתם זוכרים, עדיין השנה החלה ה-ISV לכלול קטגוריית רכבים הפטורים עד כה מתשלום מס זה: "רכבי סחורה קלים, עם ארגז פתוח או ללא ארגז, במשקל כולל של 3500 ק"ג, ללא משיכה בארבעה גלגלים".
תיקון לקוד ISV שפורסם באפריל גרם להם לשלם 10% מהמס הזה. גם השנה, היברידיות והיברידיות פלאג-אין ראו את "ההנחות" ב-ISV מופחתות במידה ניכרת.
מכוניות חשמליות פטורות, לעת עתה, מתשלום מס זה וה-IUC.