כבר יכולנו להזמין אותו מראש, כבר ידענו חלק מהנתונים הטכניים שלו ואפילו יכולנו להזמין אותו, אולם עד עכשיו, מה שלא ידענו על ID.3 זה איך הוא נראה. ובכן, עם הגעת תערוכת הרכב של פרנקפורט, ההמתנה הסתיימה.
כפי שהובטח, פולקסווגן החליטה להסיר את ההסוואה שכיסתה עד כה את המרכב של ה-ID.3 וחשפה את הדגם הראשון שלה שפותח על בסיס פלטפורמת MEB, מה שמאשר קווי דמיון רבים עם אב הטיפוס I.D. הוצג בשנת 2016.
בפנים, גולת הכותרת הגדולה ביותר היא ההיעדר הכמעט מוחלט של פקדים פיזיים, כאשר ה-ID.3 מהמר על בקרות מישוש, כאשר רק ה"כפתורים" המסורתיים נותרו לחלונות חשמליים ולאורות חירום ("ארבעת המצמוצים").
שלוש סוללות, שלוש אוטונומיות
כפי שכבר סיפרנו לכם, פולקסווגן ID.3 יהיה זמין עם שלוש סוללות. הכי קטן, קיבולת של 45 קוט"ש מאפשרת נסיעה של 330 ק"מ בין עומסים (ערכים כבר לפי מחזור WLTP).
הסוללה של 58 קילוואט (זו שנבחרה עבור גרסת הגרסה המיוחדת ID.3 1ST), מציע טווח של 420 ק"מ . לבסוף, הסוללה בעלת הקיבולת הגבוהה ביותר, 77 קילוואט, מאפשר טווח של 550 ק"מ.
לפי פולקסווגן, ניתן לשחזר עד 290 ק"מ של אוטונומיה תוך 30 דקות בלבד, זאת בשימוש במטען של 100 קילוואט.
למרות שעדיין לא פרסמה את כל הנתונים הטכניים הנוגעים לדגם החדש שלה, פולקסווגן אישרה כי לגרסה המצוידת בסוללת 58 קילוואט יהיה מנוע חשמלי המותקן על הסרן האחורי המספק הספק של 150 קילוואט, או הספק של 204 כ"ס. כוח, מומנט של 310 ננומטר ומאפשר מהירות מרבית של 160 קמ"ש.
השימוש בפלטפורמת MEB אפשר לפולקסווגן לנצל אותה על ידי ניצול מירבי של החלל הפנימי.
פולקסווגן ID.3 1ST
עם ייצור מוגבל ל-30,000 יחידות וזמין להזמנה מראש למשך ארבעה חודשים, ה-ID.3 1ST מורכב מהמהדורה המוגבלת של הדגם שפותח על בסיס פלטפורמת MEB.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
זמין בארבעה צבעים ושלוש גרסאות (ID.3 1ST, ID.3 1ST Plus ו-ID.3 1ST Max) מהדורת השקה זו משתמשת בסוללה בקיבולת של 58 קילוואט-שעה, בעלות של פחות מ-40 אלף יורו בגרסה המשתלמת יותר.
עם תחילת הייצור המתוכננת לנובמבר בזוויקאו, ה-ID.3 יהיה זמין בפורטוגל החל מ-30,500 אירו, עם תחילת המכירות מתוכננת באביב של השנה הבאה.
הכתבה עודכנה ב-10 בספטמבר (10:25): נוסף מחיר גרסת הבסיס בפורטוגל.
מאמר עודכן ב-11 בספטמבר (9:10): נוסף סרטון.