לאחר שהוצג בתערוכת הרכב של דטרויט מוקדם יותר השנה, החדש מרצדס בנץ G קלאס מוצג כעת לראשונה באירופה. הדוגמנית שחוגגת 40 שנות קיומה, מהמרת על מראה ריטוש, ומשתדלת לא לאבד את רוח הדגם המקורי.
לבסוף, מרצדס-בנץ החליטה לשנות את השלדה של האייקון שלה, שרואה את מידותיה גדלות - 53 מ"מ אורך ו-121 מ"מ ברוחב - גולת הכותרת הגדולה ביותר היא הפגושים המחודשים, כמו גם האופטיקה החדשה, שבהן הדגשים חתימת LED מעגלית.
בפנים יש גם חידושים, כמובן, שבהם בנוסף להגה חדש, יישומים חדשים במתכת וגימורים חדשים בעץ או סיבי פחמן, יש גידול במרחב, במיוחד במושבים האחוריים, שבהם יש לנוסעים כעת 150 נוספים מ"מ לרגליים, 27 מ"מ יותר בגובה הכתפיים ועוד 56 מ"מ בגובה המרפקים.
בנוסף ללוח המחוונים האנלוגי, גולת הכותרת היא הפתרון הכל-דיגיטלי החדש, עם שני מסכי 12.3 אינץ', ומערכת סאונד חדשה עם שבעה רמקולים או, כאופציה, מערכת Burmester Surround מתקדמת יותר עם 16 רמקולים.
אף על פי שהיא יוקרתית יותר מקודמתה, ה-G קלאס החדשה מבטיחה להיות אפילו יותר מוכשרת בשטח, עם נוכחותם של שלושה דיפרנציאלים מוגבלים בהחלקה ב-100%, כמו גם סרן קדמי חדש ומתלה קדמי עצמאי. גם הסרן האחורי חדש, והמותג מבטיח שבין יתר התכונות, לדגם יש "התנהגות יציבה וחסונה יותר".
זוויות התייחסות
נהנה מהתנהגות השטח, זוויות תקיפה ויציאה משופרות, ל-31º ו-30º, בהתאמה, כמו גם מיכולת הזינוק, בדור החדש הזה אפשרי עם מים עד 70 ס"מ. זאת, בנוסף לזווית גחון של 26 מעלות ומרווח קרקע של 241 מ"מ.
למרצדס בנץ G קלאס החדשה יש גם תיבת העברה חדשה, בנוסף למערכת חדשה של מצבי נהיגה G-Mode, עם אפשרויות Comfort, Sport, Individual ו-Eco, שיכולות לשנות את תגובת המצערת, ההיגוי והמתלים. לביצועים טובים יותר על הכביש, אפשר גם לצייד את ה-G קלאס החדשה במתלי AMG, בתוספת הפחתה של 170 ק"ג במשקל הריק, כתוצאה משימוש בחומרים קלים יותר, כמו אלומיניום.
מנועים
לבסוף, באשר למנועים, ה-G-Class 500 החדש יושק עם א 4.0 ליטר טווין-טורבו V8, המספק 422 כ"ס ומומנט של 610 ננומטר , בצמוד לתיבת הילוכים האוטומטית 9G TRONIC עם ממיר מומנט ותיבת הילוכים אינטגרלית קבועה.מרצדס-AMG G 63
האקסטרווגנטי והעוצמתי ביותר מבין ה-G-Class של המותג לא יכול היה לפספס בז'נבה. למרצדס-AMG G 63 מנוע 4.0 ליטר טווין טורבו V8 והספק של 585 כ"ס - למרות שיש לו 1500 סמ"ק פחות מקודמו, הוא חזק יותר - והוא ישויך לתיבת תשעה הילוכים אוטומטית. מכריז מדהים מומנט של 850Nm בין 2500 ל-3500 סל"ד, ומצליח להקרין כמעט שניים וחצי טון עבור 100 קמ"ש תוך 4.5 שניות בלבד . באופן טבעי המהירות המרבית תוגבל ל-220 קמ"ש, או 240 קמ"ש עם אפשרות לחבילת AMG Driver.
בז'נבה יש גרסה מיוחדת עוד יותר של ה-AMG הטהור הזה, מהדורה 1, זמינה בעשרה צבעים אפשריים, עם הדגשות אדומות במראות החיצוניות וחישוקי סגסוגת 22 אינץ' בשחור מט. בפנים יהיו גם הדגשים אדומים עם קונסולת סיבי הפחמן ומושבי ספורט עם דוגמה ספציפית.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו , ועקוב אחר הסרטונים עם החדשות, והמיטב של תערוכת ז'נבה 2018.