WLTP הוא מחזור הבדיקות החדש שמחליף את NEDC, שהיה בשימוש, כמעט ללא שינוי, במשך 20 שנה. זה השם של התקן (או מחזור המבחן) שמעמיד חצי מתעשיית הרכב על סף התמוטטות עצבים. מותגים רבים כבר הכריזו על השעיה זמנית של הייצור של חלק מהדגמים שלהם, ובפרט של חלק מהמנועים, על מנת להתמודד עם המעבר למחזור המבחן החדש של WLTP, כך שלאחר ההתערבויות הנדרשות, ניתן יהיה לבדוק אותם שוב. ואושר מחדש.
כפי שכבר דיווחנו, ההשלכות מורגשות בכל הענף, עם ההודעה על סיום מספר מנועים, השבתה זמנית של ייצור של אחרים - בעיקר בנזין, אליו יתווספו מסנני חלקיקים, כבר לקראת היורו הסטנדרטי. 6d-TEMP וה-RDE - והפחתה/פישוט של שילובים אפשריים - מנועים, תיבות הילוכים וציוד - במגוון דגמים.
הזמן הנדרש להתערבות בדגמים ולביצוע מבחני הסמכה עשוי לגרום לכך שדגמים מסוימים, הממוסחרים כעת, לא יהיו זמינים עם כניסת ה-WLTP לתוקף, ב-1 בספטמבר.
לאחר שפורשה הכריזה על הפסקות ייצור זמניות של כמה מהדגמים שלה בסוף השבוע שעבר, ה"קורבן" האחרון הוא פיג'ו 308 GTI - המותג הצרפתי הודיע כי הדגם לא ייוצר עוד במהלך יוני ואוקטובר השנה. ה-1.6 THP של 270 כ"ס יקבל מסנן חלקיקים, אבל המותג הצרפתי מבטיח ש-270 כ"ס של ה-hot hatch יישארו לאחר ההתערבות.