AMG תמיד הייתה קרובה מאוד למרצדס-בנץ, אך למרות שחתמה על הסכם שיתוף פעולה ב-1993, היא נרכשה על ידי דיימלר רק ב-2005. עד אז, היא לא הייתה זקוקה לאישור המותג שטוטגרט כדי לבצע את הפרויקטים שלה, במיוחד ככל שיותר קיצוני. וזה מה שאפשר את קיומן של מכוניות כמו ה מרצדס בנץ CL 700 AMG.
במילים אחרות, ה-CL 700 AMG הזו מעולם לא נחשבה למכונית AMG "רשמית", כמו למשל ה-E 55 AMG שיוצרה בסדרה. אבל מדובר באחד הדגמים האקסקלוסיביים אי פעם של המותג Affalterbach, שכן יוצרו רק שני עותקים.
CL 700 AMG זה, למכירה בבריטניה, היה אחד מכמה CLs שהוכנו על ידי AMG, לאחר שהחל את "חייה" כאחת מ-40 יחידות מרצדס-בנץ CL 70 AMG המיוצרות. המינוח המובהק הוא "אשמתו" של הלקוח עבורו הוא נבנה, הסולטן של ברוניי.
צבוע בצבע הבלעדי Designo LCP, המשתנה בין כחול לירוק בהתאם לשכיחות האור, בעל גימורים פנימיים בעץ וכל התוספות הקיימות באותה עת, כולל פנסי קסנון, חיישני חניה, גג פנורמי ומושבים מחוממים עם חשמל התאמות.
אבל הנכס הגדול ביותר של ה-AMG הזה מסתתר מתחת למכסה המנוע, שם אנו מוצאים את ה-M 120, מנוע ה-V12 כאן עם 7.0 ליטר שמפיק 503 כ"ס ו-720 ננומטר, כאשר ה"מספרים" הללו נשלחים לציר האחורי באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית חמש מערכות יחסים.
כדי "לשפר" עוד יותר את כל "כוח האש" הזה, AMG הציבה מערכת בלמים בלעדית, אגזוז ספורטיבי ומתלים שפותחו "בבית", אלמנטים שעזרו להדגיש את האופי הספורטיבי של מרצדס בנץ שהייתי מאוד מכוון אליו. לקראת יוקרה ונוחות.
כשהיא נוצרה בשנת 1998, מרצדס-בנץ CL 700 AMG זו עלתה לסולטן של ברוניי (למרות שלמכונית הזו היו עוד שני בעלים) 250,000 פאונד, שווה ערך ל-292,000 יורו, שווי מעל ספורט-הסופר מאז.
כעת, ועם 102,351 קילומטרים על מד המרחק (63,598 מיילים), הוא מוצע למכירה בפורטל הבריטי אדוארד הול תמורת 89,995 פאונד, בסביבות 105,213 אירו, מה שלא נראה כערך מוגזם עבור המדינה שבה הוא נמצא. נמצא ועל הבלעדיות הנלווית לכך.