היעדים של רנו בהודו הם שאפתניים: בשלוש השנים הקרובות המותג הצרפתי (שכמעט הצטרף ל-FCA) מתכוון להכפיל את המכירות בשוק זה לערכים באזור של 200 אלף יחידות בשנה. בשביל זה, הטריבר החדש הוא אחד ההימורים שלך.
עוצב ומיוצר רק מתוך מחשבה על הודו, ה רנו טריבר זהו רכב השטח האחרון של המותג הצרפתי והוא אחד המוצרים הבלעדיים שרנו משאירה מחוץ לשוק האירופי (ראה מקרים של Kwid וארקנה).
החדשות הגדולות של רכב השטח הקטן הן שלמרות אורך של פחות מארבעה מטרים (3.99 מ'), הטריבר מסוגל לשאת עד שבעה אנשים, ובתצורת חמישה מושבים תא המטען מציע קיבולת מרשימה של 625 ל'. (בולט בדגם קטן יותר מהקליאו החדשה).
מנועים? יש רק אחד…
מבחוץ, הטריבר מערבב גנים של MPV ו-SUV עם חזית קצרה (באופן מוזר) וגוף גבוה וצר. למרות זאת, אפשר למצוא את ה"אוויר המשפחתי" של רנו במיוחד על הרשת, ואי אפשר לומר שהתוצאה הסופית לא נעימה (אם כי אולי רחוקה מטעמים אירופאיים).
הירשם לניוזלטר שלנו
בפנים, למרות שהפשטות שולטת, כבר אפשר למצוא מסך מגע בגודל 8 אינץ' (שיש לשמור לגרסאות העליונות) ולוח מחוונים דיגיטלי.
לגבי מערכות הנעה, זמין רק (מאוד) צנוע. 1.0 ליטר של 3 צילינדרים ורק 72 כ"ס שאפשר לחבר אותו לתיבת חמישה הילוכים ידנית או רובוטית ושתוך התחשבות במשימות המוכרות שהטריבר מציע, אנחנו מניחים שלא יהיו לו חיים קלים, גם בהתחשב בעובדה שהוא שוקל פחות מ-1000 ק"ג.
כפי שכבר סיפרנו לכם, רנו לא מתכננת להביא את רכב השטח החדש הזה לאירופה.