נאמנה לקווים שאפיינו אותו כבר למעלה מ-50 שנה, ה פיאט 500 המציאה את עצמה מחדש ומגיעה כעת בגרסה 100% חשמלית במטרה להמשיך להיות הצלחת המכירות שתמיד הייתה.
אחרי שכבר ערכנו אותו בטורינו, נפגשנו שוב עם ילד העיירה האיטלקית הקטנה, הפעם בליסבון, שם הייתה לדיאוגו טייקסיירה ההזדמנות להעמיד אותו במבחן כדי לנסות לענות על שאלה: האם זה יהיה הקטע הטוב ביותר של 100% חשמלי?
עם ההונדה וכמתחרה העיקרית שלה, הפיאט 500 החדשה שומרת על מראה הרטרו שהבטיח לה הצלחה רבה, אך קיבל חיזוק טכנולוגי חשוב. חלק גדול מהחיזוק הזה ניכר בפנים, שם פרטים כמו לוח המחוונים הדיגיטלי החדש או מערכת המידע והבידור החדשה גם כן UConnect 5 - המשתמשת במסך 10.25 אינץ' ומאפשרת חיבור למערכות Android Auto ו-Apple CarPlay ללא שימוש בחוטים - הם " לקפוץ" למראה.
יתר על כן, האיטלקי הקטן מגיע לא עם אחד, וגם לא עם שניים, אלא עם שלוש צורות גוף. כך מצטרפת כעת לגרסת השלוש דלתות והקבריולט גרסת ה-3+1, בעלת דלת צד קטנה עם פתח הפוך - כמו במאזדה MX-30 וב.מ.וו i3 - בצד הנוסע.
שני מנועים, שתי סוללות
לא רק מבחינת המרכב הפיאט 500 החדשה מציעה מספר אפשרויות לבחירה, וכך גם לגבי כוח וסוללה. כך, לגרסת הבסיס, ברמת אבזור Action וזמינה רק בגרסת שלוש הדלתות, יש מנוע חשמלי פחות חזק, עם 95 כ"ס (70 קילוואט), וסוללה בקיבולת נמוכה יותר עם 23.8 קילוואט בלבד.
הירשם לניוזלטר שלנו
ניתן לטעון אותו במהירות עד 50 קילוואט ומאפשר טווח של 180 ק"מ (מחזור WLTP) או 240 ק"מ (מחזור עירוני WLTP). במקרה זה, ה-500 מאיץ ל-100 קמ"ש תוך 9.5 שניות בלבד והמהירות המרבית שלה מוגבלת ל-135 קמ"ש.
הגרסאות האחרות מצוידות במנוע בהספק של 118 כ"ס (87 קילוואט) המופעל באמצעות סוללת 42 קילוואט המאפשרת טווח של 320 ק"מ (מחזור WLTP) עד 460 ק"מ (מחזור עירוני WLTP). באשר לביצועים, מנוע זה מאפשר הגעה ל-50 קמ"ש ב-3.1 שניות, ל-100 קמ"ש ב-9 שניות ול-150 קמ"ש של מהירות מרבית (מוגבלת).
והטעינה?
בסך הכל, לפיאט 500 שלושה מצבי נהיגה: רגיל, טווח ושרפה. לגבי הטעינה, יכולת הטעינה המהירה משתנה, כצפוי, בהתאם לסוללה המציידת את המותג טורינו של העיר.
החל מהסוללה הקטנה ביותר, סוללת 23.8 קילוואט, לפיאט 500s המצוידת בה מערכת טעינה מהירה של 50 קילוואט המאפשרת לך לשחזר כ-50 ק"מ של אוטונומיה תוך כ-10 דקות. בנוסף, ניתן להטעין אותו גם בבית באמצעות כבל Mode 2 (3 קילוואט) או בטלפונים ציבוריים ציבוריים או ב-wallbox עם כבל תלת פאזי Mode 3 של 11 קילוואט.
לגבי סוללת 42 קילוואט, ה-Fiat 500s שמגיעות בה מצוידות במערכת טעינה מהירה של 85 קילוואט. המשמעות היא שתוך 5 דקות בלבד ניתן להחזיר 50 ק"מ של אוטונומיה ותוך 35 דקות בלבד ניתן להטעין את הסוללה עד 80%.
בנוסף, ניתן להטעין סוללה זו גם בשקע של עד 3 קילוואט או בוולבוקס של עד 7.4 קילוואט, ובמקרה זה ניתן להטעין את כל הסוללה בשש שעות בלבד.