ניסאן 300ZX Twin Turbo הייתה אחת ממכוניות הספורט האייקוניות ביותר של שנות ה-90 והייתה, במקביל, לניסאן Z האחרונה עם מנוע טורבו. כעת החליט המותג היפני לנצל את ה-SEMA כדי להראות איך תיראה מכונית ספורט חדשה עם מנוע טורבו, ויצר את Project Clubsport 23, ניסאן 370Z עם טורבו.
ה-370Z הזה הוא פרויקט שמוכן לצאת למסלול, וכמו ה-300ZX Twin Turbo המאוחר, הוא משתמש במנוע 3.0 ליטר V6 כפול טורבו. עם זאת, בניגוד לקודמתה, המכונית הזו היא דגם חד פעמי, כך שחובבי המותג לא יוכלו לקנות אותה.
כדי ליצור את Project Clubsport 23, ניסאן התחילה עם 370Z Nismo והחליפה את מנוע ה-3.7 ל' ו-344 כ"ס ב-3.0 ל' כפול-טורבו V6 המשמש באינפיניטי Q50 ו-Q60. הודות להחלפה זו, למכונית הספורט יש כעת 56 כ"ס נוספים, שמתחילים לספק כ-406 כ"ס של כוח.
זה לא רק החלפת מנוע
האתגר הגדול ביותר של חילופי דברים זה היה איך לשדך את תיבת שישה ההילוכים הידנית בה השתמשה ה-370Z עם מנוע שהיה אמור להיות משויך רק לתיבת הילוכים אוטומטית. הם עשו זאת בזכות MA Motorsports, שיצרה דיסק מצמד חדש וגלגל תנופה חדש המאפשרים למנוע ותיבת ההילוכים לעבוד יחד.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
ה-Project Clubsport 23 קיבל גם מערכת פליטה חדשה, מערכת בלימה חדשה, קפיצי Eibach וזרועות מתלים Nismo, בנוסף לגלגלי 18 אינץ' חדשים.
מבחינה אסתטית, ה-370Z קיבל מספר רכיבי סיבי פחמן, עבודת צביעה מושכת את העין וכעת היו צינורות הפליטה לצד לוחית המספר, בעוד שבתוכה יש כעת גב של רקארו והגה של Sparco.
ניסאן גם אמרה שהיא עשויה למכור חלקים מהערכה המרכיבה את המכונית הזו, אבל לא את המנוע. עם זאת, אפשר רק לחלום שהניסאן Z הבאה תכלול את המנוע הזה, אבל למען האמת, סביר יותר שזו תהיה פלאג-אין היברידית מאשר מכונית ספורט המונעת ב-3.0 ל' טווין-טורבו V6.