כיום, כלי רכב חשמליים הם עדיין חלק קטן מהשוק, אבל אף אחד לא מטיל ספק שהם ישלטו בשוק. ההתקפה על הפליטות דורשת פתרונות חדשים מצד הבונים והאבולוציה הטכנולוגית תהפוך את ההצעות הללו לאטרקטיביות יותר, הן בשל מאפייניהן והן בשל המחירים הנגישים יותר. ייתכן שעדיין ייקח עשור או שניים עד שנראה את הגדלה של כלי רכב חשמליים, אבל הצעות לא צריכות להיות חסרות.
בחמש השנים הקרובות יראו מבול של חשמל פלאג-אין והיברידיות בשוק הרכב. וסין תהיה המנוע העיקרי לפלישה הזו.
שוק הרכב הסיני הוא הגדול בעולם ולא הפסיק לצמוח. רמות הזיהום הן ברמות בלתי נסבלות, ולכן ממשלותיה כופים שינוי טכנולוגי, תוך התמקדות חזקה בניידות חשמלית. משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע הסיני סלל את הדרך לעתיד התחבורה במדינה. בשנת 2016, השוק הסיני ספג 17.5 מיליון כלי רכב ומספר זה צפוי להכפיל את עצמו עד 2025. המטרה של ממשלת סין היא שבאותה עת, 20% מכלי הרכב הנמכרים הם חשמליים, במילים אחרות, בסביבות שבעה מיליון.
המטרה היא שאפתנית: בשנה שעברה נמכרו פחות משני מיליון כלי רכב חשמליים על פני כדור הארץ. סין לבדה רוצה למכור שבעה מיליון בשנה. בין אם תעמוד ביעד זה ובין אם לאו, אף בנאי לא יכול להרשות לעצמו לאבד את ה"סירה" הזו. ככאלה, יש להם תכונות חדשות רבות, שרובם יגיעו לשוק האירופי.
רשימה זו כוללת רק היברידיות פלאג-אין (המאפשרות נסיעה חשמלית בלבד) ודגמים חשמליים 100%. לא נחשבו כלאיים כמו טויוטה פריוס או ההיברידיות המתונות (חצי כלאיים) הקרובות. רשימה זו היא תוצאה של אישורים ושמועות רשמיות. כמובן שייתכן וחסרות הצעות, כמו כן איננו יכולים לחזות שינויים בתוכניות של הבונים.
2017
השנה אנחנו כבר מכירים כמה הצעות: סיטרואן E-Berlingo, Mini Countryman Cooper S E All4, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, Smart Fortwo הנעה חשמלית, Smart Forfour הנעה חשמלית ופולקסווגן e-Golf.
אבל השנה חלפה רק בחצי הדרך. עד סוף השנה תקבל ב.מ.וו i3 גרסה רעננה וחזקה יותר – i3S -, לקיה נירו תהיה גרסת Plug-in היברידית וכן מיצובישי אקליפס קרוס. וסוף סוף נכיר את טסלה דגם 3.
2018
אחד החלוצים בניסיון להגדיל כלי רכב חשמליים סוף סוף יוחלף. ניסאן ליף תראה דור חדש - זה ייראה ב-2017 - ונראה שהיא תהיה הרבה יותר אטרקטיבית. גם בשנה זו מגיעים הקרוסאוברים החשמליים של אאודי, עם ה-e-tron, ושל יגואר, עם ה-I-PACE. מזראטי תחשוף את הגרסה ההיברידית פלאג-אין של הלבנטה, ותורשת את מערכת ההנעה שלה מהקרייזלר פסיפיקה ההיברידית.
יגואר איי-פייס
בכורה מוחלטת לאסטון מרטין ברכבים חשמליים, עם גרסה ספציפית של ה-Rapide. ב.מ.וו תציג את הרסטיילינג של ה-i8, במקביל להצגת גרסת הרודסטר, ומבטיחה גם יותר כוח ממערכת ההנעה. כבר הוצגה, הגרסה ההיברידית פלאג-אין של וולוו XC60, המכונה T8 Twin Engine, תצא לשוק. הספקות נמשכים אם ה-Faraday Future FF91 המדהים אכן יגיע לשוק, לאור הבעיות הפיננסיות המתמשכות של הקבלן.
2019
שנה מלאה בחדשות ורובן בפורמט קרוסאובר או SUV. אודי e-tron Sportback ומרצדס-בנץ EQ C יגלו את גרסאות הייצור שלהן. לדור החדש של ב.מ.וו X3 תהיה גרסה חשמלית, ממש כמו פורשה מקאן. DS תכלול גם קרוסאובר חשמלי עבור סגמנט B, ויחלוק את הבסיס החשמלי עם פיג'ו 2008. יונדאי תחשוף קרוסאובר המבוסס על האיוניק והייעוד דגם E יזהה משפחת דגמי פורד, הכוללת קרוסאובר קומפקטי.
אאודי אי-טרון ספורטבק קונספט
במעלה השורות, אסטון מרטין תפרסם את ה-DBX, שיכלול הצעה חשמלית. ואם לא יהיו עיכובים, טסלה תציג את דגם Y, קרוסאובר שילווה את דגם 3.
כשיוצאים מהקרוסאובר, מאזדה ווולוו עושות את הופעת הבכורה שלהן ב-100% כלי רכב חשמליים. מאזדה עם רכב שטח ואנחנו עדיין לא ממש יודעים מה וולוו זומם. גרסה חשמלית של S60 או XC40 הן ההשערות המדוברות ביותר. למיני יהיה גם דגם חשמלי, לא משולב באף אחד מהטווחים הנוכחיים, וגם לפיג'ו 208 תהיה גרסה חשמלית. סיאט תוסיף Mii חשמלי להיצע ותשאיר אותנו בקבוצת פולקסווגן, סקודה תציג את הפלאג-אין ההיברידית Superb.
לבסוף, סוף סוף נכיר את גרסת הייצור של ה-Mission E הפנטסטית של פורשה.
2020
קצב החדשות נותר גבוה. רנו תחשוף את הדור החדש של זואי, פולקסווגן תחשוף את גרסת הייצור של ה-ID, כמו כן סקודה תחשוף את הקונספט Vision E. לאודי תהיה Q4 חשמלית, כמו כן לסיאט ול-KIA יהיו רכבי שטח אפס פליטות. האם סיטרואן תציג גם קרוסאובר לסגמנט ה-B החשמלי, אולי גרסה לקונספט ה-C-איירקרוס העתידי? המותג הצרפתי יהמר גם על C4 חשמלית, וכן על היורשת של ה-DS 4. מרצדס בנץ מרחיבה את משפחת ה-EQ, עם ה-EQ A.
פולקסווגן ID צפוי להיות הדגם החשמלי הראשון ב-100% מהמותג הגרמני, עד סוף 2019
בצד היצרנים היפניים, הונדה תחשוף גרסה חשמלית של הג'אז, טויוטה תציג לראשונה רכבים חשמליים המונעים על ידי סוללות ועם טעם אחר, לקסוס תפרסם את תא הדלק LS.
ההפתעה תגיע ממזראטי שיציג, כביכול. האלפיירי הרצוי, מכונית קופה ספורטיבית, אבל במקום V6 או V8, היא צריכה להיות 100% חשמלית.
2021
השנה תרחיב מרצדס בנץ את משפחת דגמי ה-EQ עם שתי תוספות נוספות: EQ E ו-EQ S. ב.מ.וו היריבה הארכית תציג את ה-i-Next (שם זמני), שבנוסף להיותו חשמלי, ישקיע רבות בטכנולוגיה לרכבים אוטונומיים. בנטלי גם יוצאת לראשונה באפס פליטות עם הצגת רכב שטח (גרסה של הבנטאיגה?).
ניסאן תרחיב את היצע החשמלים שלה עם הצגת קרוסאובר באמצעות בסיס הליף, לפיג'ו תהיה 308 חשמלית ומאזדה תוסיף להיצע פלאג-אין היברידית. יהיה דגם ייחודי.
2022
אנחנו מגיעים ל-2022, השנה שבה פולקסווגן תלווה את ה-ID. עם גרסת SUV. זו תהיה גרסת ההפקה של I.D. קרוז? מרצדס בנץ תוסיף מרכבי SUV ל-EQ E ול-EQ S. לפורשה תהיה גם רכב שטח חשמלי אחד נוסף, שצפוי לנבוע מארכיטקטורת Mission E.
כמה קטעים למטה, יצרניות צרפתיות יציגו את סיטרואן C4 פיקאסו החשמלית ונראה רכב שטח לפלח C של פיג'ו ורנו. באותו קטע תהיה לאסטרה גם גרסה חשמלית. לסיום הרשימה שלנו, ב.מ.וו צריכה להכריז על הדור החדש של ב.מ.וו i3.