לאחר שחשפה את אב הטיפוס של רכב השטח בן שבעה מושבים שלה בתערוכת הרכב בפרנקפורט ב-2017, ב.מ.וו תיקח אותו ללוס אנג'לס גרסה סופית של X7 . עם מצגת פומבית מתוכננת לתערוכה האמריקאית, ב.מ.וו החדשה הוא רכב השטח הגדול ביותר של המותג.
כשמסתכלים על רכבי השטח החדשים של המותג הבווארי (או SAV כפי שב.מ.וו אוהבת לקרוא להם) דבר אחד ברור, גריל הכליות הכפול הענק שהופיע על אב הטיפוס X7 iPerformance אפילו הגיע לגרסת הייצור הסופית שלו והוא, ללא ספק, אחד מהנקודות המשיכה הגדולות ביותר ואולי הנקודות השנויות ביותר במחלוקת של הדגם החדש.
תוצרת ארצות הברית, שהיא גם אחד השווקים העיקריים שבהם ב.מ.וו מתכננת למכור את ה-X7, ה רכב השטח הגדול במשפחת X צפוי להגיע לשוק במרץ של השנה הבאה.
המידות של ה-BMW X הגדול ביותר
עם אורך של 5.15 מ', רוחב של 2 מ' וגובה של 1.85 מ' X7 לא רק שזה הדגם הגדול ביותר בסדרת BMW X, אלא הוא אחד הדגמים הגדולים של המותג , ממש מאחורי הגרסה הארוכה של ב.מ.וו סדרה 7, שמידותיה 89 מ"מ יותר. בסיס הגלגלים של רכב השטח של המותג הבווארי עומד על 3.10 מ' מרשימים.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
מבחוץ, העיצוב של רכב השטח הגרמני החדש הוא נשלט על ידי הרשת הענקית (הכליה הכפולה הגדולה בתולדות המותג?), פנסי הלד, מכסה המנוע הארוך, משטח הזכוכית הגדול והמרווח הגבוה.
הגענו לחלק האחורי של ה-X7 מצאנו א דלת תא המטען נפתחת כפולה ושוב פנסי ראש בטכנולוגיית LED. גם בחלק החיצוני של ה-BMW החדשה ניכר השימוש בכרום ובגלגלים הענקיים של 20 אינץ', 21 אינץ' או אפילו 22 אינץ'.
חיצוני גדול נותן פנים מרווח.
הממדים העצומים של ה-X7 מורגשים גם כשנכנסים פנימה. עם שלוש שורות של ספסלים כסטנדרט, BMW X7 יכול להכיל עד שבעה אנשים. למי שנוסע בשורה השלישית יש מושבים עם משענת יד, תחתיות ואפילו יציאות USB . בשורה האמצעית ניתן להתקין שני מושבים בודדים (מושבים אותנטיים) עם כוונון חשמלי כאופציה.
BMW Live Cockpit Professional מורכב משני מסכים בגודל 12.3 אינץ'.
הודות לממדים החיצוניים הגדולים מציע BMW X7 א תא מטען 326 ליטר קיבולת כאשר שלוש שורות המושבים ו עד 2120 ליטר אם תבחר להוריד את שתי שורות המושבים.
הסביבה בתוך ה-X7 החדש אינה שונה ממה שב.מ.וו הרגילה אותנו אליה. כסטנדרט, רכב השטח החדש מגיע עם פנים עור, בקרת אקלים ארבעה אזורים, גג זכוכית פנורמי המחולק לשלושה חלקים ו-BMW Live Cockpit Professional.
ומנועים?
בהשקה באירופה, ב.מ.וו X7 יכלול רק מנועי בנזין ודיזל בעלי שישה צילינדרים (זה מגיע עם שתי רמות הספק). ה מנוע דלק שיפעיל את ה-X7 xDrive40i, חיובים 340 כ"ס ו-450 ננומטר ויש לו צריכה שהוכרזה בין 8.7 ו-9.0 ליטר/100 ק"מ , עם פליטת CO2 בין ה 198 ו-205 גרם לק"מ.
כבר את מנוע דיזל בא עם 265 כ"ס ו-620 ננומטר ה-X7 xDrive30d ועם 400 כ"ס ו-760 ננומטר ב-X7 M50d. לגרסה הפחות חזקה, לב.מ.וו יש צריכה בין 6.5 ו-6.7 ליטר/100 ק"מ ופליטות CO2 בין ה 171 ו-178 גרם לק"מ , בגרסה החזקה ביותר הצרכנות הן בין ה 7.0 ו-7.4 ליטר/100 ק"מ ופליטות CO2 הן בין 185 ו-193 גרם/ק"מ.
הדלתות האחוריות של ה-X7 גדולות יותר מהדלתות הקדמיות לכניסה ויציאה נוחה לשורת המושבים השלישית.
משויך לכל מנועי X7 הוא מערכת הנעה ארבע גלגלים, xDrive , ובגרסת M50d ה-X7 יקבל דיפרנציאל M Sport אלקטרוני. BMW תציע גם א חבילת שטח שמציעה ארבעה מצבי נהיגת שטח ספציפיים.
למרות שקיימת גרסה היברידית פלאג-אין של ה-X5, טרם אושר האם ה-X7 יקבל גרסה זהה שכן ייתכן שטווח הנסיעה החשמלי שלו יהיה פחות מ-80 ק"מ המינימלי שנקבע בשוק הסיני. לגבי המחירים, נצטרך להמתין למועד מאוחר יותר.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.