המספרים לא יכולים להיות טובים יותר. פורטוגל ייצרה 294,366 כלי רכב מנועיים ב-2018 , מה שהפך את השנה שעברה לטובה אי פעם בהיסטוריה של תעשיית הרכב הלאומית - השיא הקודם היה 250,832 יחידות שיוצרו ב-2002.
המספר מייצג עלייה של 67.7% בהשוואה לשנת 2017, אז יוצרו 175,544 כלי רכב ממונעים.
ייצור מכוניות נוסעים (234 151 יחידות) היה זה שרשם את העלייה הגדולה ביותר בהשוואה ל-2017, בסביבות 85.2%; ואחריו רכבים מסחריים קלים (54 881 יחידות), 28.2% יותר מאשר ב-2017; התנגשות רק בייצור כלי רכב כבדים (5334 יחידות), שירד ב-15.4% לעומת 2017.
אפקט T-Roc
האחריות לעלייה הרשומה היא כמעט כולה פולקסווגן T-Roc , רכב השטח המיוצר באוטואירופה. למרות היעד שהוטל על Autoeuropa של 240,000 יחידות שייוצרו ב-2018, ההפסקות הרבות שספגה והשביתות מנעו ממנה להשיג מטרה זו, לאחר שהפיק 220 922 יחידות , בין טי-רוק, שרן ואלהמברה.שלושה מכל ארבעה כלי רכב המיוצרים בפורטוגל מקורם בפלמלה.
גם הכנף גדל
עם דור חדש של רכבים מסחריים קלים וקלים מתחילים בייצור במחצית השנייה של 2018, גם מפעל PSA במנגואלדה ראה את מספריו גדלים ב-17.6% בהשוואה ל-2017, עם 53,645 יחידות שיוצרו.
שנת 2019 מבטיחה מספרים טובים עוד יותר, כעת כשהייצור של סיטרואן ברלינגו החדש, פיג'ו פרטנר וריפטר, ואופל קומבו וקומבו לייף "בעיצומו".
שימו לב גם לייצור ההולך וגובר בטויוטה קאיטנו, שם מיוצר טויוטה לנד קרוזר 70 לייצוא, אשר ראה את הייצור שלה גדל ב-10.5%, והגיע ל-2114 יחידות.
מספרים אחרים
שימו לב שבשנת 2018 יותר מכוניות יוצרו בפורטוגל מאלה שנמכרו : 294 366 כלי רכב שיוצרו מול 273 213 שנמכרו. עובדה מוזרה נוספת היא שמתוך 294 366 היחידות שיוצרו, רק 8693 נשארו עבור פורטוגל כלומר, 97% מייצור הרכב הלאומי (285,673 יחידות) היה מיועד לייצוא.
גרמניה היא היעד העיקרי למכוניות המיוצרות כאן, עם 61,124 יחידות, ואחריה צרפת ואיטליה, עם 44,000 יחידות ו-34,741 יחידות, בהתאמה. בנוסף למדינות אירופה - אירופה היא המובילה בייצוא עם נתח של 91% -, המכוניות "שלנו" הגיעו גם ליעדים שונים כמו סין (7,808 יחידות) או יבשת אפריקה (3923 יחידות).
אבל אם 2018 הייתה טובה, 2019 מבטיחה להיות טובה יותר, עם הבטחות לצמיחה בייצור עד 2020, וצפויה שהיא יכולה להגיע ל-350,000 יחידות (נתוני מובינוב).
מקור: ACAP ו-Expresso