לבסוף יש מחירים עבור טסלה דגם 3 ומהר מאוד נבהל... יותר מ-60 אלף יורו?! האם זו לא הייתה המכונית של 35,000 דולר (כ-31,000 יורו) שתעשה דמוקרטיה של החשמליות? אחרי הכל, מה קורה כאן? בואו נסתכל מקרוב…
ראשית, הבה נהפוך את התיק של Tesla Model 3 בסך 35,000 דולר. הוכרז בפאר ונסיבות על ידי אילון מאסק בהצגה הראשונה של הדוגמנית ב-2016, מה שבטוח זה דגם 3 של 35,000 דולר עדיין לא יצא למכירה , לא בארה"ב ולא בשום מקום אחר.
גרסה זו, ששמה שונה לאחרונה ל-Short Range, תתחיל בייצור רק במרץ או באפריל 2019, לפי טסלה, אך לא בטוח שזה יקרה.
כשהייצור של טסלה דגם 3 עלה לאוויר בשנת 2017, זה היה רק עם גרסת הטווח הארוך (לטווח ארוך) - זו שמציעה יותר אוטונומיה הודות לקיבולת סוללה גדולה יותר - אשר לבדה הוסיפה 9,000 דולר ל-35,000 שפורסמו.
למה פשוט לאתחל עם הגרסה הזו? רווחיות. כדי להבטיח מחזור נחוץ, טסלה החלה בייצור רק את הגרסה היקרה ביותר האפשרית באותה תקופה, ועיכוב את הצגת הגרסה המשתלמת ביותר כבר מספר פעמים.
כתוצאה מכך הגיעה לשוק צפון אמריקה הטסלה דגם 3 במחיר של 49 אלף דולר ולא 35 אלף - ה-14,000 דולר הנוספים מוצדקים לא רק בסוללה הגדולה יותר, אלא גם בחבילת הפרימיום הכלולה כסטנדרט, ומוסיפה עוד 5,000 דולר למחיר הבסיס.
טווח מאורגן מחדש בשנת 2018
אלא שהשנה, שוב מטעמי רווחיות, במקום להשיק את הגרסה המשתלמת יותר, טסלה נקטה בדרך ההפוכה והציגה את הגרסאות עם שני מנועים (Dual Motor), יקרים אף יותר, והוסיפו לדגם הנעה לכל הגלגלים.הטווח יאורגן מחדש בצורה זו, ויאבד את הגרסה הראשונית לטווח ארוך עם הנעה אחורית, שהוחלפה, לאחרונה, בגרסת מיד ריינג' חסרת תקדים (טווח בינוני), השומרת על המשיכה האחורית, אך מגיעה עם ערכת סוללות בקיבולת נמוכה יותר, מאבדת קצת אוטונומיה - 418 ק"מ לעומת 499 ק"מ לטווח ארוך (נתוני EPA) - אבל גם זמינה במחיר נמוך יותר, כ-46 אלף דולר אמריקאי.
זוהי כרגע הגרסה המשתלמת ביותר של טסלה דגם 3 עד להגעת הטווח הקצר , הגרסה המיוחלת של 35,000 דולר - מארז סוללות של 50 קילוואט ושעה עם טווח צפוי של 354 ק"מ (EPA).
הדגם 3 ש"עולה"... 34 200 דולר
כדי לעזור עם הבלבול, אם נלך לאתר האמריקאי של טסלה, ה דגם 3 Mid Range במחיר של 34,200$ בלבד... "לאחר חיסכון", כלומר, מחיר הרכישה נמוך בהרבה מה-46 אלף דולר המוכרז. מה זה החיסכון הזה בכלל?
בהתחלה, בארה"ב מנכים מיד 7500 דולר, סכום המקביל לתמריץ הפדרלי לרכישת מכוניות חשמליות. עם זאת, זו תהיה "שמש לטווח קצר", שכן תמריץ זה תלוי במספר המכוניות החשמליות הנמכרות לפי מותגים. לאחר מכירת 200,000 מכוניות חשמליות, התמריץ יקוצץ בחצי (3,750 דולר) לששת החודשים הקרובים, ויקוצץ שוב בחצי (1,875 דולר) בששת החודשים הקרובים.
לפי האתר של טסלה, התמריץ של 7,500 דולר יהיה זמין רק בכל אחד מהדגמים שלה עד סוף השנה הנוכחית, כך שהחל מ-2019 המחיר בארה"ב יעלה.
בנוסף לתמריץ הפדרלי, המחיר ה"מופחת" של דגם 3 Mid Range מושג, באופן מעט שנוי במחלוקת, באמצעות חיסכון משוער בדלק . לפי טסלה, זה עוד 4300 דולר שנחסך. איך הגעת לערך הזה?
בעיקרו של דבר, הם הדגימו זאת באמצעות אחד הדגמים המתחרים, ב.מ.וו סדרה 3 (מבלי לציין איזה מנוע), עם ממוצע מוערך של 8.4 ליטר/100 ק"מ, שש שנות שימוש, ממוצע של 16 אלף ק"מ בשנה ודלק אחד. מחיר סביב... 68 סנט לליטר (!) - קראתם את זה, זה מחיר הדלק הממוצע בארה"ב.
וכך אפשר "להחזיק" טסלה דגם 3 תמורת 34,200 דולר. (בסביבות 30 אלף יורו)... אבל היזהר, כולם ערכים עבור ארצות הברית של אמריקה, רק וזהו.
בפורטוגל
חשבונות אלה אינם מעניינים את פורטוגל, לפחות לעת עתה... גרסת ה-Mid Range היא לא זו שמגיעה לארצנו בשלב מוקדם זה. עבור פורטוגל, ועבור אירופה בכלל, יהיו זמינות רק גרסאות Dual Motor, דווקא היקרות יותר.
אתה 60 200 יורו עבור ה-AWD וה- 70 300 יורו עבור ביצועים, בהשוואה למחירים בשוק צפון אמריקה - 46,737 יורו ו-56,437 יורו, בהתאמה - הם גבוהים יותר, זה נכון, אבל ההבדל מוסבר בקלות על ידי עלויות יבוא ומסים - בפורטוגל זה משלם רק את המע"מ ; חשמליות לא משלמות ISV או IUC.
ואם יש לך חברה, ניתן לנכות מע"מ של Tesla Model 3 , הטבת מס ל-100% מכוניות חשמליות עם מחיר בסיס (לא כולל מס) עד 62,500 אירו - ראה מאמר על הטבות מס למכוניות חשמליות והיברידיות פלאג-אין.
אז בניגוד למה שקראנו ושמענו, הטסלה דגם 3 לא עולה פי שניים בפורטוגל מאשר בארה"ב - נראה שהמחירים אפילו תואמים לגרסאות הזמינות והשוות, והעובדה שהם לא משלמים ל-ISV ו-IUC בפורטוגל אפילו מעמידה את המחירים בשווה למדינות אחרות באירופה. אפילו בספרד, שבה מכוניות חדשות באופן מסורתי זולות הרבה יותר, ההבדל עבור פורטוגל בדגם 3 מסתכם בכמה מאות יורו.
כהערה אחרונה, עובדה מוזרה על "המכונית שתחשמל את העולם". מחיר העסקה הממוצע בארה"ב בספטמבר האחרון עמד על 60,000 דולר (כ-52,750 אירו) - עם הצגת ה-Mid Range, הוא צפוי לרדת...קצת.
הדגם 3 הוא גם קורבן לאופן הפרסום שלו. הטסלה של 35,000 דולר - מחיר רכישה, ללא תמריצים או חיסכון אפשרי בעלויות הדלק - פשוט לא מציאות... סביר להניח שזה יקרה, אבל לא כרגע.