ביולי 2018 זינק מספר הרישומים החדשים בפורטוגל ב-10.5% (23,300 כלי רכב מנועיים בסך הכל, כולל 2956 כלי רכב כבדים), בהשוואה לשווי שנרשם באותו חודש של 2017.
זהו חודש חזק בדרך כלל בשוק הרכב, מכמה סיבות. שימו לב כי הצמיחה ביולי 2017 הייתה 11.5% בכלי רכב קלים, בהשוואה לשנה הקודמת.
ישנן מספר סיבות שעוזרות להסביר את הצמיחה הזו (מעל 2367 יחידות אור), החזק שבהם הרצון של כמה מותגים להחזיק מכוניות במיסוי לפני 1 בספטמבר 2018 (FIAT צמחה החודש ב-53.8% וזה לא היה רק בגלל ה-RaC), התאריך שממנו חוקי ה-WLTP יעלו את המחיר של חלק מהדגמים.
מאותה סיבה, וגם כדי לשלוט בהשפעה של הגידול ב-CO2 על הצי כולו, חלק מהחברות ציפו להזמנות שכבר תורגמו למכוניות רשומות.
גורמים נוספים כמו חידוש כוח הקנייה, שימוש בסבסוד (השנה כולה) לכניסה, הגדלת האשראי ואפילו היצמדות מתקדמת לאופני מימון חדשים של יחידים, עוזרים אף הם להסביר צמיחה זו.
עם התוצאה של יולי, הצמיחה של שוק הרכב בפורטוגל בשבעת החודשים הראשונים של השנה מתורגמת ל- צמיחה של 6%..
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
ערכי שוק נוכחיים
- ביולי 2018, 23,300 כלי רכב נרשמו על ידי הנציגים המשפטיים של המותג לפעול בפורטוגל;
- מתוך מספר זה, 22,914 יחידות קלות (11.3%), מתוכן 2953 דגמים מסחריים (פחות 1.8%);
- בין ינואר ליולי 2018 הוכנסו למחזור 179,735 כלי רכב חדשים, 6% יותר בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2017;
- ה רנו נותר המנהיג הבלתי מעורער של שתי הקטגוריות;
- ה פיאט צמח ב-53.8% ביולי, וכך גם ה- ג'ִיפּ (3650%, אבל החל מבסיס של 4 יחידות בלבד) וה אלפא רומיאו (47.3%);
- הצמיחה של 22.8% של אֶתרוֹג ביולי הוא מתבסס בעיקר על ביצועים טובים של שני דגמים: הנוסע C3, שזוכה לקבלה מצוינת בכל הערוצים ובגרסה המסחרית של Berlingo;
- ה מושב הוא כמעט הכפיל את המכירות ביולי אשתקד, בהיותו היחיד מהמותגים המרכזיים בקבוצת פולקסווגן שהציג ערכים חיוביים לאורך כל תקופת 2018.
- ה סקודה היה מאזן חיובי ביולי (2.1%), נהנה בחלקו מהקבלה הטובה שנראה כי לקודיאק בפורטוגל;
- שני מותגי פרימיום גרמניים - מרצדס-בנץ ו ב.מ. וו – להמשיך לאבד נתח שוק כתוצאה מהקושי לספק דגמים בעלי נפח מכירות גבוה יותר, בעיקר ללקוחות מקצועיים;
- ה יונדאי יותר מהכפיל את ההרשמה ביולי מהשנה הקודמת. המותג הקוריאני השיג רישום גבוה יותר מזה של אאודי , כמו, אגב, גם הם הצליחו קיה (+29%) וה דאצ'יה שבמקרה אפילו איבד נפח ביולי;
- בפרסומות, הערכים של סיטרואן, IVECO ו מיצובישי , ש-L200 שלו היה הזוכה בתחרות מדינה פורטוגזית.
עיין במגזין הצי למאמרים נוספים על שוק הרכב.