לבש את החליפה הטובה ביותר שלך... בואו נלך לוול סטריט כדי להבין טוב יותר מדוע טסלה כבר שווה יותר כסף מפורד.
שווי מניית טסלה ממשיך לשבור שיאים. השבוע עברה החברה של אילון מאסק לראשונה את רף ה-50 מיליארד דולר - שווה ערך ל-47 מיליארד יורו (פלוס מיליון מינוס מיליון...).לפי בלומברג, הערכת שווי זו קשורה להצגת התוצאות לרבעון הראשון של השנה. טסלה מכרה כ-25,000 מכוניות, מספר מעל ההערכות הטובות ביותר של אנליסטים.
תוצאות טובות, מסיבה בוול סטריט
הודות לביצועים אלה, החברה שהקים אילון מאסק - מעין טוני סטארק מהחיים האמיתיים ללא חליפת איש הברזל - ניצבה לראשונה בהיסטוריה, לפני חברת הענק האמריקאית פורד מוטור בבורסה בגדר. מיליארד (2.8 מיליון אירו).
לפי בלומברג, שווי שוק המניות הוא רק אחד מהמדדים המשמשים לחישוב שווי חברה. עם זאת, עבור משקיעים, זהו אחד המדדים החשובים ביותר, מכיוון שהוא משקף כמה השוק מוכן לשלם עבור מניות של חברה מסוימת.
בוא נלך למספרים?
שים את עצמך בנעליו של משקיע. איפה שמת את הכסף שלך?
בצד אחד יש לנו פורד. המותג בראשות מארק פילדס מכרה 6.7 מיליון מכוניות ב-2016 וסיימה את השנה עם רווח של 26 מיליארד יורו . מהצד השני טסלה. המותג שהוקם על ידי אילון מאסק מכרה רק 80,000 מכוניות ב-2016 ורשמה הפסד של 2.3 מיליארד יורו.
ה פורד הרוויחה 151.8 מיליארד יורו בזמן ש טסלה הרוויחה רק שבעה מיליארד – סכום שכפי שכבר ראינו לא הספיק לכיסוי הוצאות החברה.
בהתחשב בתרחיש זה, שוק המניות מעדיף להשקיע בטסלה. הכל מטורף? אם רק ניקח בחשבון את הערכים האלה, כן. אבל, כפי שכתבנו למעלה, השוק נשלט על ידי מספר מדדים ומשתנים. אז בואו נדבר על העתיד...
הכל עניין של ציפיות
יותר מהשווי הנוכחי של טסלה, שיא בורסה זה משקף את ציפיות הצמיחה שהמשקיעים מציבים לחברה בראשות אילון מאסק.במילים אחרות, השוק מאמין שהמיטב של טסלה עוד לפנינו, ולכן, למרות שהמספרים הנוכחיים מעטים (או כלום...) מעודדים, יש ציפיות שבעתיד טסלה תהיה שווה הרבה יותר. טסלה דגם 3 הוא אחד המנועים של אמונה זו.
עם הדגם החדש הזה, טסלה מקווה להמריא את המכירות שלה לערכים שיא ולבסוף להגיע לרווחים תפעוליים.
"האם המודל 3 ימכור הרבה? אז תן לי לקנות מניות טסלה לפני שהם מתחילים להעריך!" באופן פשטני, זו נקודת המבט של המשקיעים. ספקולציות לגבי העתיד.
סיבה נוספת שגורמת לשוק להאמין בפוטנציאל של טסלה היא העובדה שהמותג כן להשקיע בתוכנת נהיגה אוטונומית משלה ובייצור סוללות פנימיות. וכפי שאנו מודעים היטב, הציפייה הכללית של תעשיית הרכב היא שבעתיד, נהיגה אוטונומית ו-100% מכוניות חשמליות יהיו הכלל ולא היוצא מן הכלל.
בצד השני יש לנו את פורד, כפי שיכולנו להיות כל יצרן אחר בעולם. למרות הביצועים הטובים של ענקיות תעשיית הרכב כיום, למשקיעים יש הסתייגויות מסוימות מהיכולת של "הענקים" הללו להסתגל לשינויים הצפויים. העתיד יגיד מי צודק.
דבר אחד נכון. כל מי שהשקיע בטסלה בשבוע שעבר כבר מרוויח כסף השבוע. נותר לראות אם בטווח הבינוני/ארוך מגמת העלייה הזו נמשכת - הנה כמה ספקות לגיטימיים שהעלתה Reason Automobile לפני כמה חודשים.