ה ב.מ. וו רק הציג את החדש M4 GT3 , שתערוך את הופעת הבכורה התחרותית שלה ב-26 ביוני, בסיבוב הרביעי של סדרת ה-Nürburgring Endurance Series (NLS).
לפי המותג מינכן, ה-M4 GT3 החל להתפתח בתחילת 2020 ומאז השלים למעלה מ-14,000 ק"מ של בדיקות במעגלים שונים, כולל ה- Nürburgring עצמו.
לאחר הופעת הבכורה שלו בתחרות ביוני, ה-M4 GT3 ימשיך בפיתוחו עד תחילת המשלוחים ללקוחות פרטיים, בזמן לתחילת עונת 2022.
בהשוואה לדגם הקודם, ה-M6 GT3, ה-M4 GT3 החדש הזה חזק יותר ומבטיח להיות יעיל יותר וקל יותר לנהיגה. לדברי ב.מ.וו, נהיגה בתא הטייס והציוד נוחים יותר לנהגים חובבים והמכונית מתמודדת עם צמיגים בצורה הרבה יותר טובה.
בנוסף לכך, המותג הגרמני גם חושף שעלויות התפעול נמוכות יותר ומרווחי התחזוקה למנוע ותיבת ההילוכים ארוכים יותר.
ה"מפלצת" של המסלול הזה הוא מנוע שישה צילינדרים בשורה בנפח 3.0 ליטר (טווין טורבו) המפיק כמעט 600 כ"ס (598 כ"ס) ומגיע עם תיבת Xtrac בעלת שישה הילוכים המספקת את המומנט. בלעדית לגלגלים האחוריים. .
זכור כי ה-BMW M6 GT3 "הונפשה" על ידי V8 בנפח 4.4 ליטר שהפיק 580 כ"ס.
"עבודת הפיתוח על ה-BWM M4 GT3 נמצאת כעת במתיחה האחרונה ומרוץ 24 השעות של נורבורגרינג הוא הצעד המושלם להציג את המכונית כבר בעיצוב BMW M Motorsport", אמר מרקוס פלאש, מנהל ב.מ.וו M. מערכת היחסים בין M4 GT3 זו לתחרות M4.
מרקוס פלאש, מנכ"ל BMW MBMW M4 Competition החדשה נתנה לנו את הבסיס המושלם עבור BMW M4 GT3 שכן המנוע שלו תוכנן מהיסוד לשימוש במירוץ. זה מראה שהפיתוח של מכוניות כביש ותחרות תמיד הולך יד ביד ב-BMW M.
באשר למחיר, ב.מ.וו כבר הודיעה שניתן לרכוש את ה-M4 GT3 החדש ב-415,000 אירו, כ-4,000 אירו פחות מקודמו, ב.מ.וו M6 GT3.
ולמרות שה-M4 הזה לא נכנס לפעולה, תמיד תוכלו לראות (או לסקור) את המבחן של דיוגו טייקסיירה לדגם המשמש לו כבסיס, תחרות M4: