זו השנה עם הכי הרבה מבחנים אי פעם ב-Euro NCAP, ואחרי התוצאות המצוינות שהושגו בסבבים האחרונים, עם אינספור דגמים שהשיגו את חמשת הכוכבים הדרושים יותר ויותר, הארגון סוגר את שנת 2017 עם ייחוס ראשון של אפס כוכבים לראשונה בתולדותיו . המכונית מובחנת בכבוד בלתי רצוי שכזה? פיאט פונטו.
מחמישה לאפס כוכבים ב-12 שנים
יהיה ה פיאט פונטו קטסטרופה מתגלגלת, לא מסוגלת להגן על יושביה? לא, פיאט פונטו פשוט ישנה. הדור הנוכחי של פונטו החל את הקריירה שלו עוד בשנת 2005, אז כגרנדה פונטו - לפני 12 שנים.במונחים של מכוניות, זה מתאים בערך לשני דורות של דגמים. במילים אחרות, בשלב זה כבר היינו משערים לא על היורש של הפונטו הנוכחי, אלא על היורש של היורש. ו-12 שנים במונחי רכב זה באמת הרבה זמן.
מאז 2005, הדרישה למבחני Euro NCAP המשיכה לעלות. הוכנסו בדיקות נוספות לאימות תקינות מבנית ויכולת להגן על הנוסעים, ההגנה על הולכי רגל תוגברה, ציוד אקטיבי הקשור לבטיחות נחשב כעת, ולבסוף ציוד סיוע לנהיגה, שעוזר למנוע תאונות, יש להם יותר ויותר משקל להשיג את כוכבים רצויים.
לפיאט פונטו לעולם לא יהיה סיכוי. למרות העדכונים שקיבלה במהלך הקריירה הארוכה שלו, אף אחד מהם לא ראה כניסת ציוד בטיחות חדש או סיוע בנהיגה. הסיבות לכך קשורות לעלויות שהם עלולים להיגרם - אולי כדאי יותר, אולי, להשיק דגם חדש. כשהושקה בשנת 2005, גרנדה פונטו הייתה מכונית חמישה כוכבים. עכשיו, נבדק שוב, 12 שנים מאוחר יותר, זה אפס כוכבים.
מיכל ואן רייטינגן, מזכ"ל Euro NCAPזו אולי הדוגמה החזקה ביותר לכך שבנאי ממשיך למכור מוצר שעבר מזמן את תוקפו, על חשבון הקונה הבטוח. יש לדרוש מהצרכנים לעיין באתר האינטרנט שלנו לקבלת התוצאות העדכניות ביותר ולבחור מכוניות עם דירוגי חמישה כוכבים האחרונים […]
שאר ותיקי הקבוצה
פיאט פונטו וגילה לא היו הקורבן היחיד של מבחני ה-Euro NCAP התובעניים ביותר - הארגון החליט לבחון מחדש דגמים שעברו עדכונים (רסטיילים) וחושפים כיצד הכללים התקדמו. אלפא רומיאו ג'ולייטה, DS 3, פורד C-Max ו גרנד סי-מקס , כל דגמי חמישה כוכבים כאשר יצאו ב-2010 (DS 3 ב-2009), מקבלים כעת רק שלושה כוכבים.
וגם ה אופל קארל זה ה טויוטה איגו הם קיבלו שלושה כוכבים, בעוד שלפני כן היו להם ארבעה. אייגו מחזירה לעצמה את הכוכב הרביעי כשהיא מצוידת בחבילת הבטיחות, הכוללת את מערכת AEB או בלימת חירום אוטונומית.
החריג היחיד לכלל זה הוא טויוטה יאריס . הושק בשנת 2011, ושופץ בהרחבה השנה, הוא הצליח לשמור על חמשת הכוכבים שלו, עקב הכללת אבזור בטיחות חדש כמו AEB שכבר הוזכר ב-Aygo.
דאסטר וסטוניק מאכזבים
דגמים חדשים בשוק, ה דאצ'יה דאסטר (דור שני) ו קיה סטוניק , למרות שנגזרו מדגמים קיימים - דאסטר דור ראשון וריו, בהתאמה - גם הראו רק ביצועים הוגנים במבחנים, שניהם השיגו שלושה כוכבים.
כדי להבין את משקלו של ציוד סיוע חדש לנהיגה בהערכה, המקרה של Stonic הוא פרדיגמטי. כשהוא מצויד בחבילת אבזור הבטיחות - אופציונלי בכל הגרסאות - הוא עובר משלושה לחמישה כוכבים.
ה MG ZS , קרוסאובר סיני קטן, שלא נמכר בפורטוגל, גם הוא לא חרג משלושת הכוכבים.
דגמי חמשת הכוכבים
החדשות הטובות ביותר עבור שאר הדגמים שנבדקו. יונדאי קוואי, קיה סטינגר, ב.מ.וו סדרה 6 GT ו יגואר F-PACE הצליח להשיג את חמשת הכוכבים.
